Transportes pone en servicio los túneles de la N-260 entre Congosto de Ventamillo y Campo, tras invertir 90 millones de euros
Resumen autogenerado por OpenAI
Audios generados (reproducción automática)
Los audios se reproducen de forma automática uno detrás de otro. Haz clic en el icono para descargar el audio o aumentar/disminuir la velocidad de reproducción.
Debido al tamaño del artículo, la generación del audio puede tardar unos segundos y es posible que se generen varios audios para un mismo artículo.
- La secretaria general de Transporte Terrestre se ha reunido con el consejero de Fomento de Aragón para hacer seguimiento de los asuntos tratados por el ministro Óscar Puente y el presidente de la comunidad autónoma.
- Han acordado reunirse cada seis meses para monitorizar los avances.
- Ha ratificado los compromisos con el desarrollo de las infraestructuras y el transporte de la región y ha abordado la puesta en servicio del AVE entre Huesca y Zaragoza y la apertura, mañana, de los dos nuevos túneles.
- El resto del tramo renovado, de 12 km, se abrió al tráfico de manera provisional el 11 de octubre con limitación de velocidad a 40km/h. A partir de mañana queda operativo sin restricciones.
- Las obras han consistido en la ampliación de la plataforma de la carretera de los 5,5 m a los 8 m y en la construcción de estos túneles, de 265 m y 540 m respectivamente, para mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pone en servicio mañana, 10 de diciembre, los dos nuevos túneles de la carretera N-260 entre Congosto de Ventamillo y Campo, en la provincia de Huesca, tal y como ha anunciado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en redes sociales.
Con este hito, se abre completamente al tráfico y sin restricciones de velocidad el tramo de 12 km entre ambas localidades en el que se han invertido más 90 millones de euros (IVA incluido) para mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial. La cifra incluye la revisión de precios y algunos trabajos complementarios para garantizar la estabilidad del terreno.
La secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano, ha abordado la apertura de los túneles durante una reunión con el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López. El encuentro se ha celebrado esta mañana en la sede del Ministerio para hacer seguimiento de los asuntos abordados en la reunión mantenida en octubre entre el ministro Óscar Puente y presidente de la comunidad autónoma, Jorge Azcón, como agilizar los plazos de ejecución de los principales ejes de carretera.
Durante la reunión, la secretaria general ha ratificado el compromiso del Ministerio y el Gobierno con el desarrollo y la mejora de las infraestructuras y el transporte de Aragón y ha anunciado la puesta en marcha este mes de diciembre de un servicio de alta velocidad entre Huesca y Zaragoza para reforzar la conectividad durante la temporada de esquí.
Asimismo, han acordado reunirse cada seis meses para monitorizar los avances en las infraestructuras.
Mejora de la N-260 en Huesca
Los nuevos túneles de la N-260 entre Congosto de Ventamillo y Campo se ponen en servicio una vez han finalizado todas las pruebas de seguridad de instalaciones relacionadas con el alumbrado, ventilación, señalización, red de hidrantes y extinción de incendios, megafonía o postes SOS, entre otros, tal y como exige la normativa vigente en materia de seguridad.
El resto del tramo, de 12 km de longitud y que fue puesto en servicio de manera provisional el pasado 11 de octubre con limitación de velocidad a 40km/h, será ahora abierto de forma definitiva sin estas restricciones, una vez terminados los trabajos de señalización vertical, drenaje y restauración ambiental.
Las obras han consistido en la ampliación de la plataforma de la carretera N-260 desde los 5,5 m iniciales hasta los 8 m, mediante la construcción de voladizos apoyados y anclados en roca, para minimizar la ocupación y el impacto en las zonas que discurren junto al río Ésera. De esta manera, se facilitará el cruce de dos vehículos pesados o autobuses.
Además, la obra ha incluido la ejecución de los dos túneles mencionados, de 265 m y 540 m de longitud respectivamente.
Todo el acondicionamiento se ha diseñado con especial atención a los condicionantes medioambientales y de tal modo que las afectaciones al tráfico durante la ejecución de las obras hayan sido las menores posibles
