Autorizado el convenio de transportes con Adif para que el Gobierno Vasco ejecute los proyectos y la obra del corredor de acceso del TAV a Bilbao (Consejo de Gobierno 21-11-2023)
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Estas imágenes pertenecen a euskadi.eus
El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy, a solicitud del consejero Iñaki Arriola, el convenio entre el Departamento de Transportes y ADIF Alta Velocidad por el que se encomienda al Ejecutivo vasco la redacción de los proyectos básico y constructivo del corredor de acceso a la estación de Bilbao-Abando de la red de alta velocidad en Euskadi y la dirección y ejecución de las obras.
Los trabajos se realizarán de acuerdo con el estudio informativo aprobado en enero de este año por el Gobierno central y se centran en la creación del corredor de acceso en ancho estándar a la estación de la capital vizcaína. Esto supone crear un túnel de 6,2 kilómetros que permite el enlace soterrado desde el tramo Galdakao-Basauri que ya está ejecutado hasta el centro de Bilbao.
La redacción de los proyectos se estima en 5,2 millones de euros (IVA incluido), y las obras en 208,02 millones de euros (IVA incluido). En total, el presupuesto aproximado para la parte que asumirá el Gobierno Vasco, que además incluye la reposición de servicios afectados, los costes de integración ambiental, seguridad y salud entre otros, asciende a 226,52 millones. Al contrario que en el caso de los trabajos de la nueva red ferroviaria vasca encomendados al Ejecutivo autonómico con anterioridad y que se concentran en el ramal guipuzcoano, actualmente en una fase muy avanzada, los trabajos de este convenio no serán financiados vía Cupo, sino que formarán parte de los presupuestos de ADIF Alta Velocidad, que realizará los pagos conforme se vayan ejecutando los trabajos.
Por su parte, Adif Alta Velocidad será la encargada de la superestructura -vías, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones e instalaciones de seguridad no ferroviaria, con un coste estimado de 53,59 millones- así como de la aprobación definitiva del proyecto constructivo, su supervisión y recepción de las obras.
El convenio contará con una vigencia de diez años prorrogables otros siete y su cumplimiento será analizado a través de una comisión de seguimiento que se reunirá al menos una vez al año.
