Anteriormente y mediante Orden Foral 25/2022, de 20 de abril, del consejero de Cohesión Territorial, se procedió a la aprobación provisional del proyecto de trazado de "Nuevo carril de incorporación a la AP-15 sentido Pamplona en Izurdiaga (Navarra)" y se sometió a información pública, tanto en lo que se refiere al contenido técnico del proyecto como a la necesidad de ocupación de los terrenos a los efectos expropiatorios.
No obstante, tras la información pública se recibieron una serie de alegaciones que han hecho que el proyecto se vea ligeramente modificado y que se produzcan nuevas afecciones a terrenos.
El objeto del proyecto sigue siendo el mismo, es decir, habilitar un acceso a la autopista en sentido Pamplona para el municipio de Irurtzun y las localidades próximas (Izurdiaga, Errotz, Urritzola, etc.), que carecen actualmente de un acceso próximo a la autopista y que deben tomar la carretera N-240-A para dirigirse a Pamplona.
En la solución anterior, el punto de partida del ramal se situaba en el Pk 21+400 de la carretera NA-7010 y el punto de incorporación del carril a la autopista AP-15 era aproximadamente en el Pk 111+000 de la autopista.
Posteriormente, y tras la alegación recibida por AUDENASA, se comprobó que el terraplén del ramal de incorporación que apoyaba en el terraplén de la autopista podía provocar inestabilidades en la propia autopista por lo que se procedió a definir una nueva alternativa mediante el retranqueo de la glorieta aproximadamente 100 metros al norte.
La nueva glorieta tendrá una calzada anular de 8 m y una isleta central de 20 m de diámetro. El radio de la banda blanca exterior será de 18,50 m, siendo el arcén interior de 0,50 m y el exterior de 1 m. Esta anchura de la calzada anular de 8 m es la que proporciona una capacidad suficiente para la circulación por la glorieta, y permite además que los camiones articulados de gran longitud puedan realizar los giros adecuadamente, siendo necesario para ello reducir la velocidad.
Al insertar la nueva glorieta en la carretera NA-7010 existente es necesario variar la calzada actual en el tramo de los carriles de acceso, de modo que girarán levemente para acoplarse a la calzada anular de la nueva glorieta. Tanto la definición geométrica como la configuración y elección de materiales se asemejan a las dos glorietas existentes en la variante de Izurdiaga, al objeto de mantener la misma fisionomía viaria en toda la variante, por tanto, la isleta central de la glorieta dispondrá de una acera de 3 m de ancho y bordillos pisables.
El nuevo ramal de incorporación a la autopista AP-15 tendrá una longitud total de 815 m, de los cuales, los 371 m iniciales serán de calzada única y el resto corresponderán al carril de aceleración de la autopista, incluida la cuña final. El ramal será de un solo carril de anchura variable al inicio y anchura uniforme de 3.50 m en el resto hasta el comienzo de la cuña. La pendiente longitudinal característica será del 6,6% en todo el ramal, excepto en el tramo inicial de transición y en el tramo de autopista propiamente dicha, donde la pendiente existente es aproximadamente del 3%. La sección del nuevo ramal constará de arcenes de 1 m a ambos lados en plataforma única y de arcén también de 1 m al exterior en plataforma compartida con la autopista.
Los caminos de servicio tendrán una anchura de 4 m, mientras que la anchura del camino oeste será de 6 m, igual que el existente.
En el tramo de paralelismo del carril de aceleración entre la AP-15 y el nuevo acceso se propone el cajeo de un metro del asfalto existente. Además, para reforzar la unión entre el firme consolidado de la AP-15 y el firme nuevo y para intentar evitar la reflexión en la capa de rodadura de la fisura que se pueda iniciar en el contacto entre ambas zonas, se propone disponer de una geomalla de poliéster con revestimiento bituminoso, entre la capa intermedia y la de rodadura con una anchura de 2 m.
El documento redactado para someter el proyecto a información pública contiene la documentación exigida por la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra.
De conformidad con lo previsto en el artículo 20, apartados 2 y 3, de la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra, procede la aprobación provisional del proyecto de trazado y su sometimiento a información pública, tanto en lo que se refiere al contenido técnico del proyecto como a la necesidad de ocupación de los terrenos a los efectos expropiatorios.
En su virtud, de conformidad con lo informado y propuesto por el Servicio de Estudios y Proyectos, y con lo dispuesto en el Decreto Foral 263/2019, de 30 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de Cohesión Territorial,
ORDENO:
1.º Aprobar provisionalmente, nuevamente, el proyecto de trazado de "Nuevo carril de incorporación a la AP-15 sentido Pamplona en Izurdiaga (Navarra)".
2.º Iniciar el expediente expropiatorio de los bienes y derechos afectados por el citado proyecto, cuya relación se adjunta como anexo.
3.º Someter dicho proyecto a información pública, durante un periodo de un mes, tanto en lo que se refiere al contenido técnico del proyecto como a la necesidad de ocupación de los terrenos a los efectos expropiatorios. En este periodo se podrán formular, por escrito, cuantas observaciones o alegaciones se estimen oportunas. Los interesados tendrán a su disposición el proyecto en la página web de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras del Departamento de Cohesión Territorial y en el Ayuntamiento de Arakil.
4.º Publicar la presente orden foral en el Boletín Oficial de Navarra, en la página web del Departamento y remitir el correspondiente anuncio a dos de los diarios de mayor circulación de la Comunidad Foral.
5.º Notificar esta orden foral al Servicio de Estudios y Proyectos y al Ayuntamiento de Arakil, instando su publicación en el tablón de anuncios.
Pamplona, 29 de marzo de 2023.-El consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza Pérez.
"NUEVO CARRIL DE INCORPORACIÓN A LA AP15 SENTIDO PAMPLONA EN IZURDIAGA, (NAVARRA)"
Relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados
FINCA N.º
PROPIETARIO
SUPERFICIE
EXP. m²
DATOS CATASTRALES
Pol.
Parc.
Cultivo
TÉRMINO MUNICIPAL DE ARAKIL
AR-01
Oleache Iribarren, Jesús
1.630
5
378A
Prado
Oleache Iribarren, José Fermín
AR-02
Beraza Senosiain, María Cristina
1.747
5
375A
Prado
Lizarraga Gorriti, Jesús Manuel
22
5
375B
Pastos
AR-03
Comunidad Foral de Navarra (Autopistas)
2.545
5
371A
Improductivo
Autopistas de Navarra S.A
AR-04
Beraza Senosiain, María Cristina
864
5
370A
Prado
AR-05
Ruiz de Erenchun Ibero, Alfonso Miguel
139
5
372A
Prado
Ruiz de Erenchun Ibero, Ana María
Ruiz de Erenchun Ibero, Carlos Miguel
Ruiz de Erenchun Ibero, María Ana
Ruiz de Erenchun Ibero, Francisco Javier
Ruiz de Erenchun Ibero, María Nieves
AR-06
Latasa Azanza, José Francisco
128
5
355A
Prado
PARCELAS AFECTADAS POR VERTEDERO
FINCA N.º
PROPIETARIO
OCUPACIÓN TEMPORAL m²
DATOS CATASTRALES
Pol.
Parc.
Cultivo
TÉRMINO MUNICIPAL DE ARAKIL
AR-03
Comunidad Foral de Navarra (Autopistas)
Autopistas de Navarra S.A
1.017
5
371A
Improductivo
AR-04
Beraza Senosiain, María Cristina
2.058
5
370A
Prado
PARCELAS AFECTADAS POR INSTALACIONES AUXILIARES
FINCA N.º
PROPIETARIO
OCUPACIÓN TEMPORAL m²
DATOS CATASTRALES
Pol.
Parc.
Cultivo
TÉRMINO MUNICIPAL DE ARAKIL
AR-04
Beraza Senosiain, María Cristina
1.945
5
370A
Prado
Código del anuncio: F2305354
