El Gobierno autoriza licitar por 160 millones de euros la adquisición de combustible para el transporte ferroviario
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- El contrato incluye tanto el suministro de gasóleo B exento de impuestos especiales destinado a su utilización como carburante en el transporte por ferrocarril, como el suministro de gasóleo B a tipo reducido (bonificado).
- El consumo se ha estimado en 88,6 millones de litros para el gasóleo B exento de impuestos especiales y en 1,25 millones de litros para el de tipo reducido (bonificado).
- Este contrato se suma a los también aprobados hoy para el suministro de energía verde para las operadoras ferroviarias, por 1.334 millones de euros; y dos contratos para suministrar energía eléctrica verde a las instalaciones de Adif, por otros 88,4 millones.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, un contrato para la adquisición de combustible para el transporte ferroviario por un valor estimado de 160 millones de euros (IVA no incluido).
Comprende tanto gasóleo B exento de impuestos especiales, que será suministrado a las empresas ferroviarias, como gasóleo B a tipo reducido (bonificado) para su utilización en grúas portacontenedores y otros motores y vehículos ferroviarios que no circulan por vías públicas.
La duración inicial del contrato será de 24 meses (del 1 de diciembre de 2025 hasta el 30 de noviembre de 2027), contemplándose la posibilidad de una prórroga por un plazo máximo de otros 24 meses, incluida en el valor estimado del contrato.
El consumo de gasóleo B exento se estima en 88,6 millones de litros, mientras que el consumo de gasóleo B bonificado se sitúa en 1,25 millones de litros para los 24 meses iniciales de duración del contrato.
Los puntos de suministro han sido agrupados en cuatro lotes o áreas de gestión. De este modo, el Área 1 corresponde a las Comunidades Autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha; el Área 2 a Extremadura y Andalucía; el Área 3 a la Región de Murcia, Comunidad Valenciana, Aragón y Cataluña; y el Área 4 corresponde a Cantabria, Castilla y León, Navarra, País Vasco, La Rioja, Asturias y Galicia.
Los licitadores podrán presentar oferta para uno, varios o todos los lotes, adjudicándose los contratos mediante procedimiento abierto con un solo criterio (precio). El precio resultante incluirá los costes de logística y distribución para situar el producto en los depósitos de Adif y en los vehículos ferroviarios.
Por último, cabe señalar que este contrato se suma a los también aprobados hoy por el Consejo de Ministros para el suministro de energía verde para las operadoras ferroviarias, por 1.334 millones de euros; y dos contratos para suministrar energía eléctrica verde a las instalaciones de Adif, por otros 88,4 millones.
