Transportes adjudica por 4 millones de euros la instalación de sistemas de señalización de fauna salvaje en la N-631, en Ferreras de Abajo y Villanueva del Valrojo

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  • Se actuará a lo largo de 7,4 km con medidas que permitan prevenir la colisión de vehículos con la fauna de la zona, mejorando así la seguridad vial.
  • Estos sistemas permitirán, por un lado, alertar al conductor de la presencia de fauna y, por otro, guiar al animal impidiéndole el paso hacia la carretera y permitírselo por áreas controladas.
  • Para ello, se instalarán dispositivos tecnológicos, cerramientos y pasos de fauna que impidan el acceso de animales a la vía.
  • La intervención se financia con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por algo más de 4 millones de euros (IVA incluido) las obras para instalar sistemas de detección y señalización dinámica de fauna salvaje a lo largo de 7,4 kilómetros de la carretera N-631, entre los municipios de Ferreras de Abajo y Villanueva del Valrojo, en la provincia de Zamora.

El objetivo es mejorar la seguridad vial a través de actuaciones que contribuyan a reducir el número de accidentes por el paso de la fauna autóctona por esta carretera.

Las actuaciones planteadas permitirán, por un lado, alertar y avisar al conductor de la presencia de la fauna y, por otro, guiar al animal impidiéndole el paso hacia la carretera y permitírselo por áreas controladas.

Para ello se emplearán dispositivos especializados de detección, alerta y aviso. Así, se incrementarán los índices de seguridad.

Tramos de actuación

La actuación se centrará en dos tramos de la carretera, en los que se instalarán los siguientes dispositivos y elementos viarios:

  • Tramo 1, entre los km 44 y 46
    • Sistema de detección de animales basado en analítica de vídeo y señalización dinámica.
    • Paneles informativos al inicio y final del tramo. Nuevas señales inteligentes P-24 con fondo flúor y panel LED.
    • Cámaras termográficas en ambas márgenes.
    • Balizas de señalización en arcenes de ambos márgenes y también a 250 m del inicio y fin del tramo.
    • Postes fusibles en elementos de señalización vertical.
    • Sistema control aviso a conductores situados 250 m antes y después de la cámara que lo activa.
    • Postes y columnas específicos para cámaras térmicas.
    • Implemento de SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) con baterías de alta capacidad y eficiencia.
  • Tramo 2, entre los km 36,400 y 42
    • Cerramiento longitudinal paralelo a la carretera de 2,20 m de altura con refuerzo de malla galvanizada y rastrillo de hormigón.
    • Ejecución de 4 pasos a nivel para fauna, separados a una distancia de entre 1 km y 1,4 km máximo,
    • Instalación en los pasos de fauna anteriores de cámaras térmicas y señalización variable inteligente y retroiluminada compuesta por señales tipo LED P-24 (Advertencia de animales sueltos) y señal de velocidad a 50 km/h. Las señales se activarán solo en caso de detección de animal en zona de paso y riesgo de cruce de calzada.

Esta actuación se financia con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. En concreto, en el programa para la mejora de la sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido de la Red de Carreteras del Estado.

Otras actuaciones en las carreteras de Zamora a cargo del PRTR

Junto a esta actuación, en la provincia de Zamora, la Dirección General de Carreteras está llevando a cabo varias actuaciones dentro del marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia relacionadas con la mejora de la movilidad, la accesibilidad y la seguridad de los usuarios de la vía.

Todas ellas están en fase de ejecución de las obras y, en concreto, son:

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Detectado: 04/06/2025
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