Transportes aprueba el proyecto de trazado para mejorar el acceso de la N-603 al centro de conservación de San Rafael
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- El objeto de la actuación, que se estima en 1,56 millones de euros, es mejorar la seguridad vial en el acceso del km 64,400 a dicho centro, así como ampliar la superficie de sus instalaciones.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado para mejorar la seguridad vial en el acceso al centro de conservación y explotación de carreteras (COEX) situado en el km 64,400 de la N-603, y su reordenación, en El Espinar (San Rafael), en la provincia de Segovia.
Los trabajos cuentan con un presupuesto de obra estimado de 1,56 millones de euros (IVA incluido) y su anuncio ha sido publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La actuación cuenta con tres objetivos:
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Mejorar la seguridad en el acceso al centro COEX desde la carretera N-603, ya que la intersección actual carece de carriles de cambio de velocidad y de giro a la izquierda. Esta situación dificulta las maniobras de entrada y salida de los vehículos de conservación con el resto de los vehículos que circulan por esta vía.
Para solucionar esta situación, se ha definido una nueva intersección en "T" en el km 64+550, dotada de carriles centrales de espera y carriles laterales de cambio de velocidad.
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Aumentar el espacio en las instalaciones del propio centro COEX, ya que no existe superficie suficiente, tanto las destinadas a los aparcamientos y acopios de materiales relacionados con la viabilidad invernal, como para las destinadas a las dependencias de los trabajadores.
Para solventar esto, se definen dos nuevas explanaciones, una pavimentada al norte de las instalaciones actuales, y otra, afirmada, al sur, que suponen una superficie conjunta adicional de 6.918 m2.
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Mejorar la circulación entre los vehículos del centro COEX y los que se dirigen a las propiedades colindantes, ya que todos ellos comparten actualmente el mismo vial de acceso.
Esto se solucionará mediante un vial perimetral al centro COEX, bidireccional, desde el que se permite el acceso, tanto a las diversas instalaciones del centro como a las fincas colindantes.
