Transportes licita por 7,9 millones de euros las obras del nuevo edificio de viajeros de la estación de Montcada-Bifurcació
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- Contará con una superficie de 600 m2 y sustituirá al actual. Se mejorar el servicio a los usuarios con un edificio más accesible, moderno, seguro y confortable.
- Con esta actuación se completarán las obras de remodelación integral de la estación, actualmente en ejecución.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 7,89 millones de euros (IVA incluido) la construcción del nuevo edificio de viajeros de la estación de Montcada-Bifurcació, que completa las obras de remodelación integral de esta estación estratégica para el transporte de proximidad en el área metropolitana de Barcelona, ya que es el principal nudo ferroviario de la salida norte de la capital catalana.
Esta actuación, que ejecutará Adif, permitirá mejorar el servicio a los viajeros, ofreciendo mayores niveles de modernidad, seguridad y confort, dado que contará con plena accesibilidad, eliminando barreras arquitectónicas.
El nuevo edificio de viajeros tendrá una superficie de 600 m2 y sustituirá al actual. Además, contará con un paso inferior cuya estructura ya se está ejecutando. Los trabajos ahora licitados también incluyen los acabados arquitectónicos e instalaciones, tanto del nuevo paso inferior bajo la playa de vías, que contará con ascensores para garantizar una plena accesibilidad, como de los futuros andenes.
Asimismo, en el marco de este contrato, se ejecutarán las marquesinas de los andenes, también en obras. Respecto a la urbanización exterior y la mejora del entorno de la futura estación, se construirá cerramiento perimetral, un nuevo edificio de salida y una plaza anexa con vegetación, mobiliario y espacio reservado para parada del autobús.
Además, se habilitará una nueva escalera de conexión entre la futura plaza y el acceso al nuevo edificio de viajeros, y se actuará en la zona desde el Carrer de la Bifurcación al acceso de la estación, incluyendo pavimentos, vegetación y mobiliario.
Avances en la remodelación integral de la estación
A nivel de operatividad ferroviaria, las obras actualmente en marcha tienen como objetivo incrementar la capacidad de la infraestructura para las circulaciones de las líneas de Rodalies R3, R4, R7 y R12, que transitan por la estación, así como la versatilidad de los encaminamientos hacia los túneles de Barcelona.
En este sentido, se mejorará la capacidad de estacionamiento para los trenes de Rodalies y Regionales, en previsión de implantar en el futuro nuevos esquemas de explotación, como el traslado de la cabecera de algunos servicios de Media Distancia que se localizan en la estación de Barcelona-França; o la acogida del estacionamiento de los servicios de refuerzo al Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Los trabajos contemplan la reconfiguración de la playa de vías, modificando 5,5 km de trazado en 5 vías generales de circulación e instalando 17 desvíos, para adaptar su perfil al esquema de explotación funcional previsto. También se adaptarán otras dos vías de apartado en casi 800 m de longitud y se instalará 1 desvío; se reconfigurarán 6 vías de estacionamiento situadas en la cabecera norte, en más de 2,5 km del trazado; y se colocarán 6 aparatos de vía.
Además, se actuará en 1,6 km de vías situadas en la zona este, que dan servicio a las instalaciones de taller de material rodante y la base de mantenimiento.
Asimismo, se construirán 3 nuevos andenes de 200 m de longitud útil, así como núcleos de comunicación vertical, que albergan los ascensores y las escaleras de acceso a andén. También se ha reforzado su multimodalidad, acondicionando como aparcamiento público una gran parte de una parcela de Adif, situada en las inmediaciones del edificio de la estación, concretamente en la Plaça de la Pedra.
Otras operaciones complementarias consistirán en la disposición de instalaciones para el tratamiento y limpieza de trenes en las vías del haz de estacionamiento, con la instalación de máquina de lavado exterior, andenes técnicos y 460 m paseos de vía hormigonados.
Ubicación actual de los trabajos
Actualmente, la operativa ferroviaria de la estación se mantiene entre las vías 1 a 4 mientras que los trabajos se están desarrollando sobre las vías 5 a 11, donde ya se ha completado el levantamiento de carril, balasto y traviesas y se han retirado los elementos de catenaria y otros servicios. A su vez, se están realizando trabajos de excavación de la nueva plataforma de vías, de acuerdo con la nueva configuración del esquema funcional de vías.
Por otro lado, en la zona sur, se están ejecutando los trabajos del nuevo paso inferior; mientras que en la zona central se están construyendo los muros de los nuevos andenes; y en la zona norte se ha completado la ejecución del muro en la Avinguda de la Unitat y se ha acondicionado la estructura para la ejecución de la plataforma en la zona de los talleres de Renfe.
Los próximos trabajos previstos comprenden la ejecución de obras de infraestructura, vía y catenaria en la futura vía de apartado que acabará en topera y el cruce del cajón del paso inferior.
Esta actuación contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); 11 (ciudades inclusivas y sostenibles) y 8 (contribución al crecimiento económico y la generación de empleo).
Financiación Europea
Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
