El Gobierno autoriza licitar por 21,8 millones de euros un contrato para garantizar la fiabilidad del carril de las vías de tren
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- El Consejo de Ministros da luz verde a contratar estos trabajos de fresado de carril en un total de 636 km de diversos tramos y aparatos de vía de toda la red ferroviaria, durante dos años.
- El fresado consiste en la recuperación del perfil del carril con maquinaria especializada, para preservarlo del efecto que produce el paso de los trenes que, a largo plazo, podría debilitarlo.
- El Ministerio se asegura así de que Adif disponga de equipos y maquinaria especializada para atender la dimensión, complejidad y alcance de estos trabajos.
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 21,8 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, un contrato para el fresado de carril en diversos tramos de líneas ferroviarias de toda la red que suman un total de 636 km, una labor que garantiza que este material de vía mantenga sus óptimos estándares de fiabilidad y calidad.
El contrato, para un periodo de dos años, consiste en el fresado (recuperación del perfil) del carril con maquinaria especializada para preservar su acero del efecto que produce el paso de la rodadura de los trenes: una pérdida de átomos de carbono que a largo plazo podría debilitarlo.
Con este contrato, el Ministerio garantiza que Adif disponga de equipos, medios y maquinaria especializada para afrontar la complejidad técnica y el alcance que de estos trabajos.
Mantenimiento de 636 km de vías y aparatos de vía
El contrato para el mantenimiento de 636 km de carril se licitará estructurado en dos lotes:
- El lote 1 comprende el fresado de carril en tramos de líneas de la red de ancho convencional en plena vía que suman 400 km.
- El lote 2 abarca los trabajos en las vías de las estaciones de la red convencional y en tramos que suman 236 km de toda la de ancho métrico y ancho estándar y sus estaciones.
Este contrato de mantenimiento de carril, que se complementa con otro vigente, se suma a otros que Adif tiene vigentes para atender con los correspondientes equipos y maquinaria especializada la conservación del resto de partes, equipos y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional, como las vías e infraestructuras (túneles, puentes, y viaductos) la electrificación o los sistemas de señalización, entre otros.
Esta actuación contribuye al ODS número 9, que fomenta infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, al 7 (sostenibilidad) y el 8 (crecimiento económico y generación de empleo), con los que está comprometido el Ministerio.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
