El Gobierno autoriza encargar a Ineco labores de mantenimiento en más de 3.000 km de líneas de alta velocidad por 73 millones de euros
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- Realizará trabajos de inspección y control de todos los elementos y equipos de la red para garantizar su disponibilidad y altos estándares de fiabilidad.
- El Ministerio se garantiza los equipos técnicos y profesionales especializados para supervisar todos los elementos, infraestructuras, sistemas e instalaciones que componen una línea de alta velocidad.
- Se suma a los contratos vigentes para el mantenimiento de la infraestructura, las vías, las telecomunicaciones y la señalización y protección de los corredores.
- En total, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy movilizar 540 millones de euros de inversión para seguir avanzando en el desarrollo y el mantenimiento de la red ferroviaria.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a encargar a Ineco por 73 millones de euros (IVA no incluido) labores para el mantenimiento de más de 3.000 km de líneas de alta velocidad. La ingeniería pública realizará trabajos de supervisión, control e inspección continua de la red y sus sistemas y equipos para garantizar la disponibilidad y fiabilidad de los cuatro principales corredores de alta velocidad.
El contrato asegura los altos estándares de disponibilidad, fiabilidad, confort y operativa de las líneas por las que se prestan servicios de tráfico de viajeros de larga y media distancia en alta velocidad, para que sigan respondiendo al continuo aumento de circulaciones. Tiene un plazo de ejecución de cuatro años y sucederá al actual una vez concluya su vigencia.
Supervisión integral
Los trabajos suponen la realización de continuas y diferentes labores de inspección y control en estas líneas, desde las vías y sus elementos (balasto, traviesas, carril y desvíos) hasta los sistemas de protección de los túneles (sistemas de ventilación, evacuación, emergencia, entre otros), pasando por infraestructuras (terraplenes, cunetas, túneles y viaductos) y los avanzados sistemas de señalización, electrificación y telecomunicaciones y los distintos equipos que los integran (ERTMS, catenaria, subestaciones, fibra óptica, balizas, edificios técnicos, etc.).
También abarcan la supervisión de los trabajos de mantenimiento que se realizan en estas líneas, que el Ministerio también tiene encomendadas a través de diferentes contratos.
En concreto, la supervisión y control comprende los siguientes ámbitos territoriales e inversión (todas ellas sin IVA):
- El corredor norte de alta velocidad, por 18,5 millones de euros, compuesto por las líneas que unen Madrid con Segovia, Valladolid y Palencia, León y Burgos, por un lado; y Olmedo, Zamora y Ourense, por el otro.
- El corredor sur, por 17,9 millones de euros, que enlaza Madrid con Puertollano, Ciudad Real y Córdoba, Sevilla, Málaga y Granada.
- El corredor noreste, por 19,4 millones de euros, que une Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa.
- El corredor este, por 17,1 millones de euros, que permite unir la capital con Cuenca y Valencia, además de Albacete, Alicante y Murcia.
Esta actuación contribuye a la consecución de los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), el 7 (sostenibilidad) y el 8 (desarrollo económico y generación de empleo).
En total, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy movilizar 540 millones de euros de inversión para seguir avanzando en el desarrollo y el mantenimiento de la red ferroviaria, mediante trabajos destinados a la conservación, tanto de la red convencional como de la de alta velocidad; a la renovación de varios tramos de la línea convencional Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por Andalucía; a la mejora de los túneles de Villabona en Asturias, y al inicio del montaje de vías en la línea de alta velocidad Murcia-Almería.
