Transportes adjudica por 3,5 millones de euros la modernización del túnel de Pilar de la Horadada en Alicante
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- Se dotará al túnel, ubicado en el km 772 entre Crevillente y Cartagena, de instalaciones y equipamientos para seguir garantizando la seguridad a los usuarios del túnel, al tiempo que se reducirá el consumo de energía.
- Los trabajos de modernización incluyen los suministros de energía, alumbrado de emergencia, señalización, ventilación o nuevas cámaras de detección de incendios, entre otros.
- El proyecto se financiará con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 3,5 millones de euros (IVA incluido) las obras para modernizar y mejorar la eficiencia energética del túnel de Pilar de la Horadada, situado en el km 772 del tramo Crevillente-Cartagena de la AP-7, en la provincia de Alicante.
El objetivo es dotar al túnel de las instalaciones y equipamientos necesarios para seguir garantizando el nivel de seguridad a los usuarios del túnel y reducir el consumo de energía con la mejora de la eficiencia y la gestión inteligente de alumbrado led.
Así, la modernización de las instalaciones del túnel comprenderá a las de suministro de energía, alumbrado de emergencia, señalización de evacuación, puestos de emergencia, megafonía, red de hidrantes, sistemas de ventilación, instalación de nuevas cámaras de detección automática de incendios, aforadores de tráfico o barreras de cierre de túnel en el exterior, entre otras.
Otras mejoras
También se adecuará el sistema de iluminación del túnel con el objetivo de obtener una mejora de la eficiencia energética de la instalación, mediante la incorporación de un sistema de control y regulación inteligente, siendo necesaria la actualización de la tecnología actual de luminarias VSAP por equipos LED, regulables punto a punto.
El sistema de gestión inteligente para la regulación y el control de la iluminación permitirá la regulación continua de la iluminación, equipo a equipo, en función de la luminancia exterior y del nivel de ocupación del túnel.
Además, se construirán vestíbulos independientes en los túneles para la evacuación de personas a través de las galerías, y el soterramiento de dos depósitos horizontales de 60 m³ de capacidad para la protección contra incendios.
El proyecto se financiará con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU, los cuales contemplan inversiones de hasta 302 millones de euros (IVA no incluido) en materia de sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido en la Red de Carreteras del Estado.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
