Transportes licita por 34,5 millones de euros un contrato para conservar 123 km de carreteras en Madrid
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- Con una duración inicial de 3 años, se realizan en el marco del programa de mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado para garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad.
- Recoge actuaciones como la atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones en la A-6 y N-6.
- Incluye también una actuación específica para reparar una pasarela peatonal sobre la A-6 en Torrelodones y otra actuación para sustituir los vidrios de pantallas acústicas en la margen derecha de la autovía A-6, en las Rozas.
- Los pliegos recogen condiciones para promover la mejora de la eficiencia energética y la reducción de emisiones de la actividad de la Dirección General de Carreteras.
Estas imágenes pertenecen a transportes.gob.es
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 34,5 millones de euros (IVA incluido) un contrato de servicios para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Madrid. El anuncio se publica en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La duración es de 3 años, con posibilidad de prórroga de 2 años y otra adicional de un máximo de 9 meses.
Este contrato incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.
El contrato está destinado al mantenimiento y conservación de 123,965 km de carreteras del sector nº6, de los cuales 83,357 km son autovía. En él, se incluyen varios tramos de las siguientes carreteras
- Autovía A-6 y vías de servicio desde el kilómetro 7,5 (conexión con M-30) al kilómetro 39,56 en Collado Villalba.
- Carretera N-6 desde el kilómetro 42, en Collado Villalba, al kilómetro 47,3, en Guadarrama.
El contrato incluye además la ejecución de las siguientes obras:
- Reparación de la pasarela peatonal ubicada en el kilómetro 31,6 de la autovía A-6 y vías de servicio adyacentes (pasarela de Torrelodones), en Madrid.
- Sustitución de vidrios de pantallas acústicas situadas entre los kilómetros 16,300 y 16,800 de la margen derecha de la A-6, en las Rozas de Madrid.
Objetivos de Desarrollo Sostenible
Los pliegos de estos contratos introducen una serie de novedades alineadas con la estrategia de la Rec de Carreteras del Estado para la reducción de emisiones y la mejora de la eficiencia energética. Así, en 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.
Desde 2023, los contratos licitados incluyen criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono. De esta manera, las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato. La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.
Estas medidas pretenden conseguir una reducción de las emisiones de la actividad de la Dirección General de Carreteras, que en la actualidad emite 71.640 toneladas de CO2 anuales, provenientes del funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado. Se refuerza así la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de las carreteras y optimizar los recursos públicos.
A través de estos contratos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras con el objetivo de permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. En ellos, se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.
