Pedro Blanco destaca en Ourense el impulso en la modernización de las infraestructuras en la ciudad, con más de 40 M€ invertidos en las obras de la Variante Norte
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El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, destacó esta mañana en Eirasvedras (Ourense) el impulso de la modernización de las infraestructuras en la ciudad, con más de 40 millones de euros invertidos en las obras de la Variante Norte. Pedro Blanco comprobó los avances en estas obras, en Eirasvedras, junto al alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez Jácome, y el subdelegado del Gobierno en la provincia, Eladio Santos.
"Con acciones como esta queda claro que el Gobierno sigue avanzando para hacer de Ourense el gran polo de transporte en Galicia, mejorando sus carreteras y accesos y asentándola como punto de referencia del alta velocidad ferroviaria gallega", puso en valor Pedro Blanco, quien hizo hincapié en que este Gobierno "tiene palabra y cumple los compromisos adquiridos".
Pedro Blanco subrayó la mejora de seguridad que brindan estas obras, al sustituir las viejas carreteras nacionales, y el avance en una demanda histórica "que transforma y mejora Ourense atendiendo a las necesidades vecinales". Se trata de un enlace que mejorará los accesos a la ciudad y las conexiones con el resto de la provincia, además de con Lugo y con el Norte de Galicia.
Hasta el momento, los trabajos más relevantes ejecutados consistieron en la mejora del terreno bajo los dos principales terraplenes de la traza, intervención necesaria debido a la baja capacidad portante de los suelos existentes. Esta mejora en profundidad se consigue mediante la excavación de los primeros 3,5 - 4,5 metros del terreno, y la posterior compactación de las capas inferiores, utilizando una maza de 17 tn que se deja caer desde una altura de hasta 14 metros.
Para evitar el movimiento de la vía de ferrocarril paralela a la traza, se ejecutó una pantalla de 10 metros de profundidad. Asimismo, se realizaron reposiciones de líneas eléctricas, telefónicas, y redes de abastecimiento y saneamiento, afectadas por la construcción de la obra.
El trazado de este primer tramo de 1,7 km de longitud del variante Norte de Ourense tiene su origen en el entorno del actual enlace de Eirasvedras de la Autovía de las Rías Baixas (A-52), donde actualmente existen dos calzadas separadas de dos carriles por sentido en la N-120, enmarcándose en un entorno periurbano. Las dos calzadas del variante Norte de Ourense se proyectan conectando con las existentes, dando continuidad a los tráficos de la N-120 en ambos sentidos.
El tramo finaliza en el enlace de Quintela, donde conecta de nuevo con la N-120 a la altura del núcleo de Tarascón. En este punto, se proyectó una conexión provisional que permitirá completar este primer tramo y ponerlo en servicio, con independencia del segundo tramo del variante Norte de Ourense entre Quintela y La Casilla.
