Transportes licita la redacción del proyecto para aligerar el tráfico de la A-1 entre San Agustín de Guadalix y El Molar, que contará con una inversión de 63 millones

• El objetivo de las obras es mejorar la seguridad vial, la funcionalidad y la fluidez del tráfico entre los kilómetros 37,2 y 43,5 de la A-1.
• Las obras incluirán cuatro nuevas estructuras: un paso superior, otro inferior, una pasarela y una obra de drenaje transversal.
• Se analizará la viabilidad para habilitar carriles BUS -VAO y/o para vehículos de emisiones nulas en la A-1.
• En esta fase inicial, se licita por 3 millones de euros la redacción del proyecto de trazado y construcción.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 3,019 millones de euros (IVA incluido) el contrato de servicios para la redacción del proyecto de trazado y construcción para la mejora de la seguridad vial y funcionalidad de la autovía A-1 entre San Agustín de Guadalix (km 37,2) y la variante de El Molar (km 43,5). El anuncio de licitación se ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Las actuaciones proyectadas, con un presupuesto estimado de 63 millones de euros (IVA incluido) tienen por objeto la mejora de funcionalidad y de la fluidez del tráfico en este tramo de 6,3 km, lo que a su vez supondrá una mejora de las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios de la vía.

Las obras se dividirán en dos tramos. Así, entre los kilómetros 37,2 y 40,2 se ejecutarán las siguientes actuaciones:

- Modificación del trazado existente para mejorar la visibilidad y dotar a este tramo de una mejor seguridad y comodidad.

- Ejecución de un tercer carril por sentido y vías complementarias unidireccionales de un solo carril en las márgenes de la autovía, hasta el km 38,5 en la calzada derecha y hasta el km 38,9 en la calzada izquierda.

- Supresión de los accesos directos desde la autovía a propiedades privadas sustituyéndolos por accesos desde las vías complementarias laterales.

Por otro lado, entre los kilómetros 40,2 y 43,5, las actuaciones serán las siguientes:

- Ampliación a tercer carril en el tronco de la autovía.

- Ejecución de las siguientes estructuras:

o Paso superior en el km 40,83 de 2 vanos, con una longitud de 50 metros y anchura de 12.

o Paso inferior en el km 39,38, con una longitud de 28,80 metros y anchura de 11,50.

o Pasarela en el km 37,8 de celosía metálica con 3 vanos y una longitud de 47,50 metros y anchura de 2,50.

o Obra de drenaje transversal en el km 39.

Además, se analizará la necesidad y viabilidad, promoviendo en su caso las actuaciones necesarias para dotar a la vía de carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (BUS-VAO) o de emisiones nulas.