Transportes adjudica por 1,1 millones de euros las obras para reducir el ruido en la N-632 en Avilés, N-634 en Tapia de Casariego y N-641 en Gijón
Resumen autogenerado por OpenAI
Audios generados (reproducción automática)
Los audios se reproducen de forma automática uno detrás de otro. Haz clic en el icono para descargar el audio o aumentar/disminuir la velocidad de reproducción.
Debido al tamaño del artículo, la generación del audio puede tardar unos segundos y es posible que se generen varios audios para un mismo artículo.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 1,1 millones de euros (IVA incluido) las obras para mitigar el ruido en diversos tramos de las carreteras N-632 en Avilés, N-634 en Tapia de Casariego y N-641 en Gijón, en Asturias. El objetivo es reducir la contaminación acústica generada por las carreteras y contribuir a mejorar la calidad de vida de los vecinos.
En concreto, las actuaciones se llevarán a cabo en un total de 2,35 km, entre el km 95,780 a 118,200 de la N-632; entre los km 540 a 544 la N-634 y entre del km 0 al 2,510 de la N-641, por la presencia de centros sanitarios, centros docentes o zonas residenciales.
Las obras consisten en la instalación de pantallas acústicas y/o la sustitución del pavimento actual por otro fonoabsorbente, de acuerdo con la siguiente tramificación:
N-632, en Avilés, del km 96,420 al 96,700, margen derecha: pantallas acústicas y pavimento fonoabsorbente.
N-634, en Tapia de Casariego, del 539,510 al 541,400, ambas márgenes: pavimento fonoabsorbente.
N-641 (Av. Príncipe de Asturias de Gijón) entre los km 2,420 al 2,600, margen derecha: pavimento fonoabsorbente.
Estas zonas corresponden a tramos de carreteras convencionales, a excepción del sector localizado en la N-641 que se trata de una carretera de dos calzadas y tres carriles por sentido que transcurre por la zona urbana de Gijón.
Además, se desarrollarán obras complementarias como la colocación de barreras de seguridad y la sustitución de juntas de dilatación en viaductos.
Los trabajos, incluidos en el Plan de Acción contra el Ruido de la Fase II, se financiará con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que contempla la inversión de 302 millones de euros (IVA no incluido) de los fondos NextGenerationEU para llevar a cabo actuaciones de sostenibilidad, eficiencia energética y acciones contra el ruido en la Red de Carreteras del Estado.
