La Xunta avanza la solución para la reconstrucción del estribo dañado en el puente de la carretera OU-536 en Xunqueira de Espadanedo
- Se acometerá la reconstrucción del apoyo disponiendo un relleno de piedra en los primeros metros y con el ancho acomodado en los muros de sillería para garantizar su resistencia, aprovechando los sillares de la propia ponte
- La causa de que cediera lo estribo es una deficiente ejecución en el momento de su construcción, en el siglo XIX, al no disponer de la suficiente anchura en la parte inferior para incrementar la capacidad de resistencia y contar con un relleno de mala calidad
- La caída de los muros laterales del estribo en la parte más alta no afectó al arco contiguo del puente, situado a 4 metros de distancia
- En este rato se están acometiendo tareas de retirada del firme y del relleno
- El objetivo es reconstruir en un plazo de 3 meses a parte dañada y asegurar definitivamente la estabilidad de la ponte
- Para facilitar la movilidad de los usuarios de esta carretera se mantiene el desvío por las vías O-0106 y O-0153, que supone alrededor de 5 minutos de trayecto
La Xunta avanza en la definición de la solución para la reconstrucción del estribo dañado en el puente de Xunqueira de Espadanedo, en la carretera OU-536.
El director de la Agencia Gallega de Infraestructuras, Francisco Menéndez, supervisó hoy in situ el trabajo que se está desarrollando en el puente, por el procedimiento de emergencia, para proceder a su reconstrucción, después de que el pasado día 26 cayera parte de un de sus estribos, la parte más alta del mismo, con la ponte cerrada al tráfico.
Los trabajos que se van a ejecutar consistirán en la reconstrucción del apoyo de la ponte disponiendo un relleno de piedra en los primeros metros y con un ancho suficiente en los muros de sillería que permitan garantizar su resistencia. También se reaprovecharán los sillares de la propia ponte susceptibles de reutilización.
Los técnicos constataron que la causa de que cediera lo estribo se encuentra en una deficiente ejecución en el momento de su construcción, que no se ajustó al proyecto original.
El puente fue construida en el siglo XIX y las evaluaciones técnicas realizadas sobre el estado actual del estribo, formado por dos muros de contención de sillerías laterales, evidencian que fue ejecutado sin disponer la anchura necesaria en su parte inferior para garantizar la capacidad de resistencia y con un relleno insuficiente y de mala calidad, lo que propició que se derribara en su parte superior.
Para paliar la deficiente ejecución del relleno del estribo, el departamento de Infraestructuras de la Xunta prevé su reconstrucción con un relleno adecuado en el que los primeros metros sean de piedra y con una sección adecuada en los muros de sillería.
Se constata, además, que la caída de los muros laterales del estribo en la parte más alta no afectó al arco contiguo del puente, situado a 4 metros de distancia.
En estos momentos se están acometiendo ya tareas de retirada del firme y del relleno, en el marco del procedimiento de emergencia para la reconstrucción del estribo y la estabilización de la ponte que ha activado la Xunta.
El objetivo de los técnicos de la Agencia Gallega de Infraestructuras es reconstruir, en un plazo de 3 meses, la parte dañada y asegurar la estabilidad del que está en buen estado con el fin de solucionar definitivamente los problemas surgidos en los últimos meses.
La infraestructura estaba siendo monitorizada en los últimos meses, desde que se detectaron problemas, para evaluar su comportamiento y garantizar la seguridad viaria.
Ese control de monitorización que estaban realizando los técnicos de la Agencia Gallega de Infraestructuras implicó el control en 3D del puente, con puntos "diana" para detectar movimientos de modo inmediato, que fue lo que permitió actuar con la previsión suficiente y restringir totalmente el tráfico desde el pasado viernes.
Hace falta recordar que la Xunta viene desarrollando un programa de inspección de puentes y obras de paso en las carreteras autonómicas con el que se realizan controles periódicos sobre estas infraestructuras para intervenir en ellas de modo ágil, si es necesario, y garantizar un buen estado de conservación.
Con el fin de facilitar la movilidad de los usuarios de esta carretera mentes se ejecutan las obras de emergencia en el puente de Xunqueira de Espadanedo permanece habilitado el desvío por las vías OU-0106 y OU-0153, que supone alrededor de 5 minutos de trayecto y pasar de 1,4 a 3,8 kilómetros recorridos.
