El DOG recoge la aprobación del proyecto de trazado del acondicionamiento de la carretera OU-540, desde Celanova hasta a Baixa Limia y la frontera portuguesa
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- La intervención cuenta con un presupuesto de 13,7 M€ y se desarrollará en dos fases
- Se ejecutarán casi 7 nuevos kilómetros de tercero carril de adelantamiento, se construirán 2 glorietas en Bande, se rediseñarán 11 intersecciones y se reordenarán giros a la izquierda para favorecer el cruce de la carretera en condiciones de mayor seguridad
- Tras el análisis de las aportaciones recibidas, se ampliará hacia la margen derecha a plataforma de la vía para la mayor protección del yacimiento del Vieiro, se incorporará un carril central de espera en los cruces de la vía con la OU-531, y en el acceso a las Maus y al punto limpio de Lobios
- La primera fase entre Celanova y Bande, que tiene un presupuesto de 6 M€, se corresponde con el trecho de mayor tráfico, previéndose la ejecución de carriles adicionales, además de sendas peatonales en los núcleos de Carballo y de Agrelo, en Verea
- El segundo trecho de Bande a la frontera portuguesa superará los 7,2 M€
Santiago de Compostela, 14 de febrero de 2024
La Consellería de Infraestructuras y Movilidad recoge hoy en el Diario Oficial de Galicia (DOG) la aprobación del proyecto de trazado para la mejora de la carretera autonómica OU-540, desde Celanova hasta a Baixa Limia y la frontera portuguesa.
Este proyecto supondrá un presupuesto de 13,7 M€, y se desarrollará en dos fases, previéndose licitar en las próximas semanas la ejecución de las obras de la primera de ellas, y poder tramitar en paralelo el procedimiento expropiatorio al procedimiento de adjudicación.
Se trata de incrementar la capacidad de casi 43 kilómetros de esta vía autonómica, reforzar la seguridad viaria y aumentar la competitividad en este exige de comunicación del interior del sur de la provincia de Ourense y con el país vecino, en beneficio de los ayuntamientos de Celanova, Verea, Bande, Lobeira, Muíños, Entrimo y Lobios y del parque natural de la Serra do Xurés.
La publicación hoy en el DOG recoge el acuerdo aprobado en la reunión del Consello da Xunta del pasado 1 de febrero , en el que también fue aprobado el trámite de información pública y el informe de las administraciones afectadas por la ejecución de esta actuación.
No siguiente enlace al DOG puede consultarse la información: https://www.xunta.gal/dog/publicados/2024/20240214/AnuncioG0181-070224-0001_gl.html
Actualmente, la OU-540 registra una intensidad de tráfico que va desde los 2.594 vehículos al día entre Celanova y Bande, a los 922 en el trecho más próximos a la frontera con Portugal. Con esta actuación los 13.000 habitantes de los ayuntamientos situados en la traza de la vía autonómica mejorarán su accesibilidad, al vertebrar la OU-540 el interior de la comarca de la Baixa Limia y conectarla con Celanova y la ciudad de Ourense, además de con Portugal a través de la Magdalena.
A través del proyecto cuya aprobación publica hoy el DOG se ampliará la capacidad y funcionalidad de la carretera OU-540, con casi 7 nuevos kilómetros de tercer carril de adelantamiento, favoreciendo de manera considerable a circulación.
Además se construirán dos glorietas en el ayuntamiento de Bande, se mejorarán y se rediseñarán 11 intersecciones y se reordenarán giros a la izquierda, para favorecer el cruce de la carretera y los distintos movimientos en condiciones de mayor seguridad.
Tras el análisis de las aportaciones recibidas al proyecto inicial, se ampliará la plataforma de la carretera entre los puntos kilométricos 36 430 y 36 860 hacia la margen derecha, en lugar de cara a la izquierda, con el fin de proteger el yacimiento del Vieiro. La mayores, se incorporará un carril central de espera en la intersección del kilómetro 24 470 con la OU-531; en el cruce del kilómetro 45 770, de acceso a las Maus; y en la intersección del kilómetro 56 650, de acceso al punto limpio de Lobios.
Estas actuaciones se completarán con la mejora del firme allí donde sea necesario y con la limpieza y despeje de las márgenes para favorecer la visibilidad.
Dos fases En concreto estas intervención se proyectan en dos fases.
No primer trecho, con un presupuesto de 6 M€, se centra en el entorno de los ayuntamientos de Celanova y de Bande. La intervención comprende la ejecución de un carril adicional en la margen derecha de la carretera, a su paso por Verea, de casi 2,5 km. También se prevé un carril adicional en la margen izquierda de la vía, al paso por el término municipal de Bande, de 1,1 km.
Junto con esto, el proyecto recoge la mejora de intersecciones, como es el caso de una prevista en Bande norte, así como la ejecución de sendas peatonales para favorecer los desplazamientos a pie de los vecinos en los núcleos de Carballo y de Agrelo, en Verea.
El segundo trecho discurre entre el ayuntamiento de Bande y la frontera Portuguesa y el presupuesto superará los 7,2 M€.
