La Consejería impulsa un sistema pionero con IA para diagnosticar el estado del firme en las carreteras
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La empresa CATEC será la encargada del desarrollo de un prototipo capaz de evaluar el estado del pavimento en circulación real, sin necesidad de cortes de tráfico
El proyecto, que será coordinado desde el Servicio de Laboratorios y Calidad de la Construcción, tiene un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto total de 298.637 euros
La Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, que dirige Francisco González, ha firmado un contrato con la empresa CATEC para desarrollar el primer prototipo de un dispositivo de auscultación automática de firmes de carretera mediante visión artificial.
La iniciativa se enmarca en un innovador procedimiento de contratación a Asociación para la Innovación, utilizado en muy contadas ocasiones en España, que permite a las administraciones públicas participar activamente en proyectos de I+D cuando no existen soluciones tecnológicas en el mercado capaces de dar respuesta a sus necesidades.
El dispositivo estará instalado sobre un vehículo que circulará a velocidad de tráfico normal y empleará sistemas ópticos de alta precisión para capturar imágenes detalladas del pavimento, que serán analizadas mediante algoritmos de inteligencia artificial entrenados para detectar y clasificar deterioros en la superficie de la vía. Este avance permitirá obtener diagnósticos precisos, actualizados y sistemáticos del estado de la red viaria sin interrumpir el flujo de tráfico ni depender de inspecciones visuales lentas y costosas.
"Con este proyecto apostamos por una nueva forma de gestionar las infraestructuras públicas: más eficiente, más tecnológica y más sostenible. Es un ejemplo de cómo la innovación puede ponerse al servicio de una mejor planificación y conservación de nuestras carreteras", ha señalado Francisco González.
El proyecto, que será coordinado desde el Servicio de Laboratorios y Calidad de la Construcción, tiene un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto total de 298.637 euros. Se espera que dentro de ocho meses se disponga de los primeros resultados visuales del sistema captando imágenes de firme desde un vehículo en movimiento y procesando automáticamente los defectos detectados a 100 km/h.
"Este tipo de soluciones nos permitirá anticiparnos al deterioro del pavimento y priorizar las actuaciones con criterios técnicos objetivos. Así optimizamos los recursos públicos y mejoramos la seguridad y la comodidad de los usuarios de la red viaria", ha añadido González.
