Canarias expone la posición común de las CCAA españolas sobre el nuevo reglamento para vehículos en Europa
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Durante seis meses la Consejería de Transición Ecológica y Energía coordina la posición común de las comunidades autónomas españolas en los temas medioambientales que se tratan en el Consejo de la Unión Europea y que son debatidos por los ministros de medioambiente de los países miembros
Zapata: "Es un honor representar a todas las comunidades autónomas españolas en Europa y defender una posición común que nos permite manifestar sus singularidades, incluyendo Canarias y afrontar los retos de una economía más circular y sostenible"
El Gobierno de Canarias ha participado este martes en el Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la UE para exponer la posición común de las comunidades autónomas españolas sobre el nuevo Reglamento europeo relativo a los vehículos al final de su vida útil. Canarias, en su condición de comunidad coordinadora del Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la Unión Europea, ha intervenido como portavoz del conjunto de regiones, en representación de las comunidades autónomas.
Durante su intervención, el Ejecutivo canario trasladó la acogida favorable al texto propuesto por la Presidencia polaca, destacando su relevancia como pieza clave para reforzar la economía circular, reducir el impacto ambiental del sector automovilístico y mejorar la trazabilidad y sostenibilidad de los materiales en toda la cadena de valor.
"Venimos a Luxemburgo a hablar con una sola voz en nombre de las comunidades autónomas de España. Este nuevo reglamento no solo es una apuesta por una movilidad más limpia, sino también por una industria más fuerte y respetuosa con el medio ambiente y un paso más en políticas de circularidad", aseguró el consejero Mariano H.Zapata, portavoz del Gobierno de Canarias durante su intervención en nombre del conjunto autonómico.
La postura común apoyada por todas las comunidades destaca cuestiones como la incorporación en el reglamento de un pasaporte digital del vehículo como herramienta de seguimiento, la exigencia de mayor responsabilidad y transparencia a los fabricantes, la mejora del control sobre exportaciones ilegales de vehículos usados o la mejora del control sobre las exportaciones.
No obstante, también se subrayaron algunos aspectos de mejora, como la necesidad de adaptar la normativa a las características específicas de los territorios insulares y regiones ultraperiféricas como Canarias, donde la insularidad, fragmentación y costes logísticos suponen un reto añadido en la gestión de residuos y logística inversa.
"El éxito de este Reglamento dependerá de una correcta financiación y de que se garantice la flexibilidad suficiente para aplicarlo en regiones con condiciones estructurales distintas, como las nuestras", remarcó Zapata.
Asimismo, se defendió la necesidad de apoyar con recursos adicionales a los pequeños y medianos operadores del sector del tratamiento de vehículos, especialmente en el proceso de transición hacia modelos eléctricos y con mayor carga tecnológica.
Coordinación del Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la UE
La participación de Canarias en esta sesión se enmarca dentro del papel de liderazgo que la comunidad autónoma ejerce desde el pasado enero como región coordinadora de las comunidades autónomas en el Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la Unión Europea. Esta función implica representar los intereses del conjunto de comunidades ante las instituciones europeas en los temas que se debaten en dicho Consejo.
"Es un orgullo para Canarias poder representar a todas las regiones españolas en una materia tan estratégica para la sostenibilidad del futuro de Europa. Estamos comprometidos con una transición ecológica ambiciosa, pero también justa y viable para todos los territorios", añadió el consejero Zapata.
