La alternativa de Ebro Resilience de adaptación a las inundaciones en el tramo Utebo-Zaragoza se presenta en un taller público

La Estrategia Ebro Resilience realizará el próximo jueves, 19 de junio un taller público en el que presentará la alternativa para reducir el riesgo de inundación en el tramo 10 del Ebro, que abarca el curso del río a su paso por el término municipal de Utebo y el entorno de Monzalbarba y Alfocea hasta la ciudad de Zaragoza. Organizado por la Confederación Hidrográfica del Ebro y el Gobierno de Aragón, a través del Instituto Aragonés del Agua, y con la colaboración del Ayuntamiento de Zaragoza, a través de la Alcaldía de Barrio de Monzalbarba, se celebrará en el pabellón de Monzalbarba, en la calle Santa Ana.

La propuesta pasa por una combinación de actuaciones en todo el tramo que ha demostrado ser la más eficiente al evitar la inundación de los núcleos urbanos de Utebo, Monzalbarba y Alfocea para avenidas con un periodo de retorno de 25 años. Además, disminuye la altura de las aguas en 370 hectáreas de fincas agrícolas para una avenida de 10 años de periodo de retorno y mejora el drenaje y evacuación de agua en el meandro de La Almozara.

Para asistir al taller, que comenzará a las 17:30 horas, es necesaria la inscripción previa y se prevé, sobre todo, la participación de público ribereño del tramo: https://forms.gle/2fKos7Q6r1okckqx6.

Ebro Resilience es un mecanismo de coordinación entre Administraciones para promover actuaciones que reduzcan el impacto de las inundaciones del tramo medio del río Ebro, entre Logroño (La Rioja) y La Zaida (Zaragoza). La divulgación sobre las medidas, la participación pública y el análisis conjunto de propuestas que nacen de un profundo estudio técnico, es una de sus claves.

Encuentros previos y próximos pasos

El equipo técnico de la Estrategia ha mantenido previamente encuentros informativos y de análisis con los Ayuntamientos de Utebo y Zaragoza y las alcaldías de barrio de Alfocea y Monzalbarba.

El estudio tiene nivel de anteproyecto y este encuentro participativo busca conocer la opinión de la población y recoger las aportaciones y consideraciones. Después se realizará la tramitación ambiental y se redactarán los proyectos constructivos para que cada Administración ponga en marcha as actuaciones correspondientes.

Problemas y propuestas

En el denominado tramo 10 de la Estrategia Ebro Resilience la construcción de motas defensivas, que tenían como objetivo incrementar el terreno cultivable disponible, generó zonas con obstáculos trasversales al paso de las aguas y también zonas con importantes estrechamientos.

Estas defensas se desbordan con caudales por encima de 1.800 m³/s y suelen colapsar, concentrando el flujo en las zonas de rotura e incrementando los daños, provocando inundaciones repentinas y erosiones en los terrenos situados tras los diques. Además, el análisis digital del terreno confirma que las defensas provocan incisión del cauce en zonas estrechas y con obstáculos.

1. Utebo: el agua desbordada por la margen derecha puede llegar hasta el terraplén de la autovía A-68 y, a través de los pasos inferiores y obras de cruce de acequias, alcanzar la zona baja del núcleo urbano.

La alternativa propuesta incluye mejorar las compuertas en los pasos bajo la autovía A-68. Esto se logrará mediante la instalación de dispositivos que permitan combinar la protección del núcleo urbano con el mantenimiento de la infraestructura.

2. Alfocea: el principal problema lo genera la defensa de la huerta que supone un obstáculo transversal para el flujo del río, reduciendo la capacidad de desagüe de la llanura de inundación. Se incrementa la altura del agua en el río aguas arriba y se provocan desbordamientos hacia la margen derecha y sobre-elevaciones.

La propuesta consiste en una combinación de actuaciones que mantienen la protección para la huerta y aumenta la capacidad de la llanura de inundación, rebajando la altura de las aguas en las zonas habitadas de Alfocea. Se propone un rebaje de la altura de la defensa, rebajar la carretera a la altura del terreno, y la construcción de una nueva defensa retranqueada que protegería estrictamente las edificaciones existentes.

3. Monzalbarba: la elevación del agua que provoca la defensa de la huerta de Alfocea incrementa las afecciones a elementos vulnerables y el agua desbordada en la margen derecha llega a las proximidades de la población. Además de las actuaciones previstas aguas arriba, se propone la construcción de una defensa para proteger la zona urbana.

4. En el meandro de La Almozara existe un problema de drenaje. Durante las crecidas, el agua del río Ebro que desborda por la margen derecha queda atrapada entre el terraplén de la autovía A-2, que actúa como un obstáculo importante, y la defensa longitudinal que impide que el agua acumulada retorne al cauce. Esto provoca una subida de nivel hasta que termina desbordando esta mota y que rompe de forma recurrente.

La solución propuesta consiste en instalar dos zonas de drenaje en la defensa actual que permitan evacuar el agua acumulada de forma automática.