La Junta aprueba 31,9 millones para los contratos de mantenimiento y operación del tranvía de Jaén
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El Gobierno andaluz garantiza la dotación de crédito para el sistema tranviario jiennense desde su puesta en servicio hasta 2030
El Consejo de Gobierno ha autorizado una modificación presupuestaria de 31,9 millones de euros (IVA excluido) para garantizar las partidas necesarias para el tranvía de Jaén desde su puesta en servicio hasta 2030. La Junta de Andalucía ha aprobado esta dotación de crédito para los contratos de mantenimiento y explotación, que cuentan con una inversión global que supera los 42,2 millones de euros (IVA excluido).
En concreto, se han asignado las partidas para cuatro contratos principales: el de mantenimiento de la señalización ferroviaria, el de mantenimiento del material rodante y taller, el de mantenimiento de la infraestructura, energía y sistemas, y el de servicios de operación del sistema tranviario. Además, se licitarán otros contratos auxiliares como el de pasarela, el Seguro Obligatorio de Viajeros, el Sistema de Gestión del Mantenimiento o la Coordinación de Actividades Empresariales.
Los contratos se financiarán de acuerdo con el convenio firmado entre la Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, y el Ayuntamiento de Jaén. En este acuerdo, la Junta de Andalucía se comprometió a asumir el 75% del déficit tarifario y de los gastos de operación y mantenimiento, mientras que el resto, un 25%, lo asumía la administración local. Este reparto fue posible tras la extinción y liquidación del anterior convenio y la firma de uno nuevo en 2021.
Estos contratos están planificados para cuando el tranvía se encuentre ya en servicio. Actualmente se encuentra en fase de pre-explotación comercial, con pruebas en la calle y todo el trabajo previo de formación y documentación. Anteriormente se ha desarrollado un trabajo de puesta a punto tanto de la infraestructura como del material móvil, por una inversión de más de 8,5 millones de euros, cofinanciados con fondos europeos Next Generation. Los últimos trabajos en este sentido han sido la renovación completa de 21 kilómetros de cableado del anillo de media tensión, que suministra energía eléctrica al tranvía de Jaén, que se encontraba en peor estado del previsto durante su revisión.
Asimismo, ya se han iniciado las pruebas de integración de los sistemas puestos a punto, mediante el contrato de pre-explotación ya en funcionamiento, y que ha permitido que el tranvía vuelva a circular hasta la última parada realizando el recorrido completo más de 14 años después.
