El Gobierno andaluz iniciará en otoño las obras del tercer carril de la carretera entre Almonte y El Rocío

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha indicado que las obras del tercer carril de la carretera Almonte-El Rocío (A-483) arrancarán este otoño. Díaz ha avanzado esta previsión después de que se hayan adjudicado por más de 25 millones de euros las obras y la dirección facultativa de la mejora de capacidad de esta carretera, que ganará un tercer carril reversible de uso reservado para autobuses y vehículos de alta ocupación (BUS-VAO).

"Esta vía contará con un carril reversible pionero en Andalucía, adaptado a un volumen de tráfico que se duplica en romería o verano", ha apuntado la consejera de Fomento, que ha avanzado que las obras se realizarán "con el máximo respeto medioambiental, en pleno entorno de Doñana".

Rocío Díaz ha hecho hincapié en que se trata de "uno de los proyectos de movilidad más relevantes de la provincia de Huelva", a la par que ha lamentado que "durante casi 40 años, los anteriores gobiernos dejaron olvidada esta carretera, pese a que miles de vecinos, turistas y trabajadores clamaban por una solución ante los atascos, la inseguridad y la saturación de tráfico". En este sentido, ha mencionado que desde los años 90 sólo se encargó un proyecto que nunca se llegó a licitar.

En 2019 se iniciaron los trabajos con la reactivación de loss estudios para aportar "una solución viable y ambientalmente responsable". "Trabajamos con rigor, compromiso y una hoja de ruta muy clara", ha señalado Díaz.

Los trabajos, que están cofinanciadas con fondos europeos del Programa en Andalucía Feder 2021-2027, se han adjudicado por 24,5 millones de euros, a los que se añaden los 783.544 euros de la asistencia técnica para control y vigilancia de la obra.

La intervención abarca un tramo de 10 kilómetros, desde el kilómetro 13,8 de la carretera A-483, en Almonte, hasta la glorieta del acceso a El Rocío, donde la vía contará con una calzada de tres carriles de 3,5 metros de ancho cada uno, y dos arcenes de metro y medio. A partir de ahí, se proyecta una vía con dos carriles por sentido en los primeros 380 metros y un tramo de transición para conectar con la variante de El Rocío.

El carril reversible se determinará en función del flujo de tráfico, y se señalizará mediante paneles de mensaje variable (PMV) y balizas cilíndricas desmontables, un sistema piloto de cambio de sentido diseñado específicamente para esta vía, en colaboración con el sector y el visto bueno de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Los accesos de las propiedades se controlarán mediante caminos o vías de servicio que conectan las fincas con cruces a nivel. Para ello, se proyectan cuatro nuevas glorietas, además de mantener la de acceso a El Rocío en el kilómetro 22,9.

Además, la Consejería de Fomento acometerá la reparación del firme con el uso mezclas asfálticas sostenibles 'Masai', más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Estas mezclas, que desarrolla la Junta de Andalucía en colaboración con la Universidad de Granada, se han utilizado en las obras de reforma de la autovía A-92.

La solución adoptada para esta carretera ha sido especialmente respetuosa con el medio ambiente, dado el entorno por el que discurre. El proyecto de tercer carril ha sido sometido a una tramitación ambiental preceptiva, que ha obtenido un informe favorable de carácter vinculante de la Delegación Territorial de Desarrollo Sostenible en Huelva sobre la solicitud de Autorización Ambiental Unificada.