La Junta retoma las obras del nuevo acceso a la Alpujarra con una inversión global de 19 millones

La Junta de Andalucía ha retomado las obras del nuevo acceso a la Alpujarra. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha mantenido una reunión con los alcaldes de la comarca para informarles de la reactivación de las obras del primer tramo, después de resolver los problemas técnicos que obligaron a su suspensión, y la próxima adjudicación del segundo tramo, que ampliará la mejora de la carretera hasta el municipio de Lanjarón. Rocío Díaz ha destacado la apuesta política del Gobierno de Juanma Moreno con esta vía, a la que se destinará una inversión global que supera los 19 millones de euros para "saldar una deuda histórica con la Alpujarra de hace más de 20 años".

La consejera de Fomento ha remarcado el esfuerzo realizado para avanzar en esta nueva carretera, que "será estratégica para el porvenir y el desarrollo de la comarca, para dinamizar su economía y para fijar y ganar población". "La Alpujarra tiene un potencial enorme que sólo necesitaba de un acceso más seguro y menos sinuoso por el Cerro de los Cañones para mejorar sus comunicaciones con Granada y el resto de la provincia".

Díaz ha asegurado que esta intervención es una prueba más de la apuesta del Gobierno andaluz por la seguridad vial, "poniendo así fin al trazado peligroso y sinuoso de la carretera de la Alpujarra", ha apuntado. "Después de tantos años de promesas incumplidas por parte de los anteriores gobiernos de la Junta, ha sido el Gobierno de Juanma Moreno el que pondrá fin a esta situación y cumplirá con esta comarca", ha dicho.

En la reunión mantenida, la consejera ha informado de los últimos avances en las obras del nuevo acceso a la Alpujarra desde la A-348, divididos en dos tramos que conforman una nueva carretera que será más ancha, contará con menos curvas y con un firme en el que se han empleado materiales asfálticos sostenibles ('Masai'), que son más respetuosos con el entorno. Rocío Díaz ha indicado que recientemente se han retomado las obras del primer tramo, que abarca desde el puente de Tablate a la envasadora de aguas. En esta primera se produjeron dificultades técnicas añadidas derivadas de los servicios afectados y de la compleja orografía que que obligaron a paralizar la obra cuando se encontraba al 15% de ejecución.

La Consejería de Fomento ha reactivado ya las obras tras la aprobación de un modificado del proyecto que solventa todos los problemas técnicos y que supone un incremento presupuestario de dos millones de euros. De esta manera, el primer tramo se ha reanudado con una inversión cercana a los 12 millones de euros (11.795.070). Las primeras actuaciones han consistido en la retirada de líneas de electricidad, la apertura de caminos y la construcción de muros de hormigón.

En paralelo, la Consejería de Fomento ha impulsado las obras del segundo tramo, que comprende desde la envasadora hasta el municipio de Lanjarón, con un montante de 7,6 millones de euros y un plazo estimado de ejecución de 12 meses. Tras analizar las 29 ofertas presentadas, Rocío Díaz ha avanzado que ya se cuenta con una propuesta de adjudicación que se resolverá muy pronto.

El nuevo acceso a la Alpujarra, que está financiado por el Fondo Europeo Agrario de Desarrollo Rural (Feader), pretende revertir la situación de una vía por la que circulan cerca de 4.000 vehículos al día, de los que el 9% corresponde a tráfico pesado. La carretera actual, con un ancho de sólo cinco metros y sin apenas arcenes, se sustituirá por una más amplia de dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y bermas de 60 centímetros. El trazado antiguo se conservará para uso paisajístico y ciclista.

El primer tramo comienza poco después de atravesar el puente de Tablate, en las proximidades de la ermita de la Virgen de las Angustias, y finaliza en la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón, en una zona con topografía abrupta al ubicarse en la falda de Sierra Nevada. Al inicio, el trazado se separará ligeramente de la vía actual para realizar el cruce con la carretera Bailen-Motril, para la que se ha proyectado una semiglorieta que facilite los giros. Tras esta intersección, se aprovecha el trazado existente hasta llegar a un segundo cruce, de nueva actuación, para acceder a la carretera actual, que quedará como ruta paisajística para su uso como vía ciclopeatonal y para permitir el acceso a las fincas y servicios colindantes.

Desde aquí, el trazado de la nueva carretera se separa de su diseño original mediante una curva a la izquierda. El nuevo recorrido incluirá, además, un carril para vehículos lentos, ya que la vía tendrá en este punto una pendiente máxima del 8,3%. Posteriormente, el proyecto incluye un falso túnel de 70 metros y un viaducto de 166 metros de longitud para salvar la vaguada existente. Una vez pasado el viaducto, se describen suaves curvas a izquierda y derecha para incorporarse a la carretera actual en una tercera intersección, que llegará hasta la zona industrial, donde está prevista una glorieta de 46 metros de diámetro exterior que facilita el acceso a la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón y al polígono industrial El Tejar.

Por otra parte, el segundo tramo consiste en una carretera de 1,3 kilómetros, con un trazado menos sinuoso y de menor longitud, que cuenta con tres pequeños tramos en variante que suman medio kilómetro, mientras que el resto discurre por la traza actual, pero con una vía más ancha, de idénticas dimensiones que el primer tramo. Además, la actuación contempla siete intersecciones y dos estructuras.

El proyecto de nuevo acceso a la Alpujarra se remonta a septiembre de 2004, cuando la Junta de Andalucía emitió una orden de estudio para redactar el acondicionamiento de la A-348. Tan sólo se redactó el proyecto de construcción en diciembre de 2008, pero la obra nunca se licitó, pese a estar recogida en los planes de infraestructuras. Con la llegada del Gobierno de Juanma Moreno se acometió una actualización y revisión del proyecto, incluida la tramitación ambiental y la solución de trazado para poder acometer las obras.

La consejera ha contado con la presencia en esta reunión de los alcaldes de Lanjarón, Eric Escobedo, de Órgiva, Raúl Orellana, de Pitres-La Tahá, José Antono García, de Soportújar, Manuel Romero, de Bubión, María del Carmen Pérez, y de Portugos, José Javier Vázquez. Por parte de la Junta de Andalucía ha estado presente el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano, y el delegado territorial de Fomento en Granada, Antonio Ayllón.