La Junta incorpora tres nuevos trenes al servicio comercial del Metro de Granada
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La flota disponible se eleva a 21 unidades, empleándose 18 trenes en la franja de hora punta con un intervalo de paso de 6 minutos
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha incorporado esta mañana tres nuevos trenes al servicio del Metro de Granada. Una vez superada todas las fases de pruebas y formalizada la autorización administrativa para la puesta en servicio de estos tres trenes, el Metro dispone de una flota operativa de 21 trenes, con los que se conseguirá reducir el intervalo de paso a seis minutos en hora punta.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha afirmado que esta ampliación de la flota, que ya tuvo un primer hito con la incorporación de tres nuevas unidades al servicio el 17 de diciembre del pasado año, "constituye una de las actuaciones más estratégicas para mejorar la calidad del servicio del Metro de Granada". "Los nuevos trenes traen consigo mejor frecuencia de paso, mayor confort y un aumento en la oferta de plazas", ha incidido la consejera, que ha señalado que los nuevos trenes también atenderán la futura Prolongación Sur del Metro hacia Churriana de la Vega y Las Gabias.
El aumento de la flota de trenes del Metro de Granada, que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, consiste en la llegada de ocho nuevos trenes del modelo URBOS 100, que han supuesto una inversión de 40 millones de euros, cofinanciado con fondos Next Generation UE.
Metro de Granada ya tiene en servicio seis de estos nuevos trenes. El pasado 17 de diciembre incorporó las tres primeras unidades de esta ampliación de la flota, a la que hoy se suman otros tres. Sólo resta por incorporar las dos últimas unidades de la ampliación de la flota, una vez superen las pruebas finales y obtengan la autorización administrativa para su circulación.
Desde hoy, Metro de Granada opera con 18 trenes en las franjas de hora punta en días laborables (casi diez horas de servicio diario de lunes a viernes). Eso permite aumentar la oferta de plazas en un 28% con respecto a la flota originaria (15 unidades). Además, supone también mejorar la frecuencia de paso, con un intervalo de poco más de seis minutos en las franjas de hora punta. La flota operativa se completa con otras tres unidades que están disponibles para reponer averías e incidencias, así como para reforzar servicios especiales y/o periodos de demanda extraordinaria.
Metro de Granada cerró el año 2024 con más de 16 millones de viajeros (16.243.044) transportados, un 14,5% más que el año anterior. El metropolitano se anotaba así un nuevo récord de demanda, además de superar los 80 millones de viajeros transportados desde su puesta en servicio, en septiembre de 2017.
