La Xunta inicia las consultas ambientales del proyecto de conversión en autovía de la vía de altas prestaciones que comunica Brión y Noia

• La Vicepresidencia Segunda y Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda somete el proyecto de la 1ª fase del desdoblamiento a participación durante un mes, en el marco del proceso de evaluación ambiental simplificada
• La actuación, impulsada por la Consellería de Infraestructuras e Mobilidade, tiene un presupuesto que ronda los 29 M€, incluyendo las expropiaciones
• Se proyecta la conversión en autovía del tramo de 9,66 km de longitud, desde el final de la autovía Santiago-Brión hasta el inicio del tramo Martelo-Noia, actuándose en el 60% de la longitud de la vía de altas prestaciones VG-1.5
• Dispondrá para cada calzada de dos carriles de 3,5 metros, dándole continuidad a las características de la vía en el tramo Santiago-Brión, realizándose modificaciones en la conexión con la autovía Santiago-Noia para adaptar el trazado existente a la nueva autovía
• En las obras de construcción de la vía de altas prestaciones ya se ejecutaron la mayor parte de las obras de paso, contemplando la plataforma final con sección de autovía, incluyéndose en este proyecto las estructuras en el paso Inferior en el kilómetro 11 +945 y en el viaducto de Naveira
• En el caso del viaducto de Naveira se proponen un puente gemelo a la existente, con un tablero de 11,5 metros de ancho y 7 vanos de 40 metros de luz entre los ejes de las pilas