La recta final de las obras de las sendas de Montecelo y Bormoio harán necesario el corte del tráfico en la AC-552, en Coristanco, desde el próximo lunes 2 de octubre

  • El cierre de la circulación, que se prolongará hasta el 10 de noviembre, es necesario para acometer la ampliación de una estructura de esta vía autonómica sobre el río Calvar, para habilitar un paso peatonal seguro y secretado del tráfico en esta parte de la senda de Bormoio
  • Para minimizar la afición al tráfico se habilita el correspondiente desvío por la autovía de la Costa da Morte, que estará debidamente señalizado
  • Los trabajos forman parte de la construcción de más de 1,3 km de sendas en la AC-552 que facilitarán la movilidad de los vecinos, con una inversión de 777.000 €

La recta final en la ejecución de las obras de las sendas de Montecelo y Bormoio, en el ayuntamiento de Coristanco, hará necesario el corte del tráfico en la carretera AC-522 al paso por el municipio, a partir del próximo lunes día 2 de octubre y hasta el día 10 de noviembre, en función de las condiciones meteorológicas.

 

El cierre de la circulación es necesario para acometer la ampliación de una estructura de la vía autonómica sobre el río Calvar, de modo que se pueda habilitar un paso peatonal seguro y segregado del tráfico en esta parte de la senda de Bormoio. Por ese motivo será necesario el corte total en esa zona del río. Para minimizar dentro de lo posible la afición al tráfico, se habilita el correspondiente desvío por la autovía de la Costa da Morte (AG-55), que estará debidamente señalizado.

 

Estos trabajos forman parte de las obras en ejecución de estos 1,3 km de sendas en los márgenes de la AC-552, con el fin de favorecer los desplazamientos a pie de los vecinos hacia el centro comercial. La Xunta está invirtiendo 777.000 euros en estas intervenciones que permitirán completar un itinerario continuo de 4 kilómetros entre Coristanco y Carballo.

 

Las sendas, ya muy avanzadas, se ejecutan en hormigón colorado, para hacerlas más visibles a los conductores, y en color terriza natural, para una mejor integración en la zona. Son de uso mixto, aunque pensadas, fundamentalmente, para el tránsito peatonal, y tienen un ancho mínimo de 2 metros, lo que garantiza la accesibilidad y favorece la movilidad de los vecinos.

 

El itinerario de Montecelo ya está ejecutado y se desarrolla a lo largo de 780 metros, desde el final de la senda que viene de Carballo hasta el entorno del centro comercial, por el margen izquierdo. En este caso ya había una zona con aceras, que se renovaron para conformar el nuevo itinerario, aprovechando el trazado y ampliando su ancho. Además, en la zona de suelo rústico donde no había aceras, se habilitó la nueva senda peatonal y se aprovechó, además, para acondicionar la curva existente, con el retranqueo del muro de piedra.

 

Con respecto al segundo trecho de senda en el núcleo de Bormoio, se trata de un itinerario de 560 metros, que va por el margen derecho de la carretera, uniendo Agualada y el acceso al cementerio de Agrilloi.

 

En este caso, para garantizar la continuidad en el paso por el río Calvar se hace necesario ampliar el puente mediante voadizo, para integrar en la plataforma el espacio para darle continuidad a la senda en ese punto. Esta es la intervención que hace necesario este corte de la AC-552, que según la evolución de las condiciones meteorológicas, puede verse reducido en el tiempo.

 

Estas intervenciones cuentan con financiación europea de los fondos Feder 2014/2020 y REACT IU.

 

Con el final de las obras de estas 2 nuevas sendas, en Montecelo y en Bormoio, se dará además continuidad al itinerario de 2,5 km que la Xunta puso en servicio a comienzos del año pasado en Carballo, desde la salida de ese término municipal hasta el inicio de las aceras de Coristanco, en el que invirtió 1,1 M€.

 

La Xunta continúa avanzando en el impulso de la movilidad sostenible en los ayuntamientos gallegos, con la construcción de más de 250 km de sendas en toda Galicia en los últimos años y una inversión superior a los 50 M€, entre ellos, los 11 km ejecutados en la comarca de Bergantiños a los que se destinaron 5 M€. 

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