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La Xunta formaliza el contrato para ejecutar las obras de la 2ª fase de acondicionamiento de la AC-862, entre O Campo do Hospital y A Ponte Mera, con una inversión de más de 6 M€

  • La actuación prevé iniciarse en esta primavera con un plazo de ejecución de 18 meses  
  • Las obras se ejecutarán en 3 km para mejorar la seguridad viaria, con la rectificación de 13 curvas de radio reducida, cunetas de seguridad y carriles lentos de adelantamiento  
  • También se instalarán barreras para la protección de motoristas, la ampliación de los arcenes y la renovación de la señalización, vertical y horizontal  
  • La actuación completa a 1ª fase ejecutada en un trecho de 18 km de la misma carretera entre San Sadurniño y O Campo do Hospital  

La Xunta formaliza el contrato para ejecutar las obras de la 2ª fase de acondicionamiento de la carretera AC-862, entre O Campo del Hospital y A Ponte Mera, con una inversión de más de 6 millones de euros.

El contrato fue adjudicado a la UTE Vázquez y Reino S.L.-Francisco Gómez y Cia S.L.

 Las obras se prevén iniciar en esta primavera con un plazo de ejecución de 18 meses. Completarán el acondicionamiento de la AC-862 entre San Sadurniño y Ortigueira, dando continuidad a las obras de la 1ª fase, ejecutadas en un trecho de 18 km entre San Sadurniño y El Campo del Hospital.
 
Los trabajos de esta 2ª fase mejorarán la AC-862 entre O Campo do Hospital y A Ponte Mera, reforzando la seguridad, tanto para el tráfico rodado como para los demás usuarios de la carretera.
 
Las actuaciones seguirán similar línea a las ejecutadas en el primero trecho, con la rectificación de curvas con radio reducido, la ejecución de cunetas de seguridad y la dotación de carriles lentos en los trechos en pendiente que faciliten los adelantamientos.
 
Más en detalle, las obras se desarrollarán en cerca de 3 quilómetros de la AC-862 para completar el acondicionamiento de esta vía hasta Ortigueira, entre los puntos kilométricos 37 240 y 40 500, a su paso por los ayuntamientos de Ortigueira, Cerdido y Cedeira.

También se prevé la rectificación puntual de 13 curvas de radio reducida, la rehabilitación del firme, la realización de cunetas de seguridad a modo de sobreancho practicable y la mejora general de la vía con la ampliación de la plataforma, dotando de carriles lentos trechos en pendiente que permitan adelantamientos.

En la intervención se incluye la disposición de barreras en los bordos de la vía donde la altura de rellenos supere los 3 metros de altura y la instalación de dispositivos de protección a motocicletas en aquellas zonas que sean de radio reducido.  

También se procederá a la retirada de toda la barrera en los trechos donde se comparta la sección con la plataforma actual, dado que se amplían los arcenes, y se renovará la señalización horizontal y vertical en todo el tramo de la actuación.

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