El Govern reclamará al Ejecutivo central una exención para todas las islas en la aplicación del nuevo reglamento sobre combustibles de aviación
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El Govern de les Illes Balears reclamará al Ejecutivo central una exención para todas las islas hasta el año 2030 en la aplicación del nuevo Reglamento europeo sobre combustibles de aviación sostenible, para garantizar un mismo tratamiento a todos los territorios insulares como compensación de las desventajas de la insularidad, teniendo en cuenta la dependencia de la movilidad de los residentes del archipiélago del transporte aéreo y su incidencia en los precios de los billetes.
De hecho, el texto aprobado por el Parlamento Europeo, en sus consideraciones, recoge que "es fundamental que las regiones europeas menos conectadas, como las regiones insulares y ultraperiféricas, que a menudo dependen de la aviación como únicos medios de conexión, no se vean afectadas de forma desproporcionada por las obligaciones derivadas del presente Reglamento y que se garantice el acceso de estas regiones a los bienes y servicios esenciales".
"Con el fin de contribuir a preservar la conectividad aérea de las regiones con menos opciones de transporte alternativas, debe prestarse atención a los posibles efectos de las disposiciones del presente Reglamento en lo que respecta a la asequibilidad, la competitividad y los posibles aumentos de precios de las rutas aéreas que conectan regiones remotas y otras zonas de la Unión", añade el texto.
El Govern de les Illes Balears, a través de la Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad, defiende que el transporte aéreo es clave para la movilidad de los residentes al archipiélago y para este Govern. Desde la Dirección General de Movilidad, se considera positiva la regulación del uso progresivo de combustibles sostenibles a partir del 2025 como un avance en la descarbonización en la aviación, de acuerdo con el compromiso de descarbonización en las Islas que tiene este Govern.
Sin embargo, también se considera prioritario que se aplique una exención en las Illes Balears hasta el año 2030, tal como se establece en el nuevo reglamento para las regiones ultraperiféricas, como es el caso de las Islas Canarias. El Govern defiende que, tanto en esta cuestión, como en otras que tienen que ver con la insularidad, y no con ser o no una región ultraperiférica, no debería existir un tratamiento diferente, y así se trasladará al Gobierno de España.
El Govern defiende que la compensación de las desventajas de la insularidad tiene que incluir a las Illes Balears en todos los ámbitos. Desde la Dirección General de Movilidad, también se apunta que el elevado coste actual del biocombustible -entre tres y seis veces superior al convencional según la Asociación de Líneas Aéreas (ALA)- hace prever un encarecimiento de los precios de los billetes de avión, la cual afectaría la movilidad de los residentes en las Islas y la competitividad de las empresas implantadas en el archipiélago.
