Empiezan las obras de mejora de la operatividad y la seguridad de las embarcaciones en el puerto de Son Blanc
Se construirán cuatro empalmes de amarrada para dar mejor servicio a los buques comerciales, de pasajeros y mercancías, de eslora de hasta 190 metros
Las obras, que impulsa Ports de les Illes Balears, se han adjudicado a Ferrovial Construcción por un importe de 3.327.182 euros (IVA excluido)
La Conselleria de Movilidad y Vivienda ha informado al Consell de Govern del inicio de las obras de mejora y optimización de la explotación portuaria del puerto exterior de Ciutadella por parte de Ports de les Illes Balears. Este proyecto se enmarca en el Plan de Mejora de la Infraestructura Portuaria de Son Blanc, iniciado la pasada legislatura, y supone la adaptación del puerto a las necesidades de tráfico actuales -tanto de pasajeros como de mercancías-, a las características de las embarcaciones que operan y a las exigencias de seguridad marcadas por Capitanía Marítima.
El objetivo de esta actuación es condicionar las infraestructuras portuarias existentes para dotarlas de mayor seguridad y funcionalidad en las operaciones de amarre y desamarre, en cuanto a la flota que opera actualmente en el puerto de Son Blanc. Además, también se consigue atender una demanda creciente de operaciones en el puerto exterior de Ciutadella para barcos de línea regular (ferris Ro-Pax, fast ferris).
Las principales actuaciones del proyecto son:
1. La prolongación de las líneas de amarre en los muelles de Llevant y de Ponent, mediante la construcción de dos estacadas de amarre en cada uno de ellos y sus correspondientes pasarelas metálicas de conexión.
2. La modificación y refuerzo de los elementos de amarre y defensa en los muelles.
3. La ejecución de una nueva línea de amarre para embarcaciones auxiliares.
El proyecto de instalación de cuatro estacadas de amarrada —dos en el Muelle de Ponent y dos en el de Llevant— es clave para, en las circunstancias actuales y atendiendo a las nuevas necesidades, mejorar las condiciones de operatividad y explotación del puerto, la seguridad en la maniobrabilidad y la estancia de las embarcaciones en el puerto. Se trata de un proyecto que permitirá que las embarcaciones que operan actualmente, con una eslora de hasta 190 metros, puedan hacerlo con total seguridad operacional.
El proyecto responde a las indicaciones hechas por Capitanía Marítima relativas a la seguridad de navegación, la maniobrabilidad y el atraque de buques en el puerto.
Las obras se han adjudicado a Ferrovial Construcción por importe de 3.327.182 euros (IVA excluido). Para llevar a cabo esta obra, se ha instalado una pontona que posiciona a los equipos de perforación y de elevación y permite que se pueda trabajar con seguridad, que está previsto que quede en el puerto hasta el final de la obra. Durante el tiempo de ejecución del proyecto no habrá interrupción alguna del tráfico marítimo, ya que los medios marítimos empleados en la obra se adaptarán a la operatividad del puerto.
Estos días previos se ha trabajado para ir avanzando con el suministro y montaje de la chatarra, las camisas de acero, la soldadura de los tramos y los refuerzos de éstos, además de la movilización de los equipos y de la grúa.
Está previsto que las obras finalicen a principios de junio, antes de San Juan.
