CONSELL DE GOVERN: Se autoriza la inversión de 30 millones en el nuevo sistema de seguridad y control de tren y metro
SFM implanta el sistema de seguridad puntero de referencia en Europa
La inversión se añade a otras medidas en marcha para aumentar frecuencias
El Consell de Govern ha otorgado la autorización previa a Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) para la tramitación del expediente de gasto correspondiente a la licitación del contrato de implantación del nuevo sistema de seguridad y supervisión de la conducción de la red de tren y metro, el sistema puntero de referencia en el ámbito europeo para trenes convencionales, por un importe de 28,5 millones de euros, así como la licitación de la asistencia técnica para la supervisión del proyecto, inspección de los trabajos y puesta en servicio de los nuevos sistemas, por un importe de 1,3 millones.
Con una inversión global de casi 30 millones, se da cumplimiento al compromiso de mejora de la seguridad de la red ferroviaria. La implantación de este nuevo sistema de protección automática del tren, basado en el ERTMS (European Rail Traffic Management System), permitirá adaptar la red de SFM al sistema estándar europeo de supervisión de la conducción, señalización y control de velocidad que garantiza la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios y que aumenta la capacidad de las infraestructuras y el nivel de seguridad en el transporte ferroviario.
En la práctica, esta inversión es clave para posibilitar futuras mejoras del servicio de tren y metro, suponiendo un aumento significativo de la seguridad de la circulación; a la vez que se modernizarán las tecnologías actuales y se dotará de nuevas herramientas de gestión y explotación, que derivarán en la mejora de las condiciones en que se presta el servicio, lo que permitirá a la red de SFM equipararse a niveles de seguridad, fiabilidad y tecnología a las redes ferroviarias otros países europeos.
Esta nueva inversión de SFM se añade a otras medidas ya en marcha con las que se posibilitará una ampliación de los horarios y un incremento de las frecuencias de la red ferroviaria, como son la incorporación de cinco nuevos trenes durante este año y la reciente incorporación de 14 nuevos maquinistas a la plantilla de la empresa ferroviaria, para hacer frente al incremento de la demanda del servicio.
La implantación del nuevo sistema de seguridad de la red ferroviaria de SFM se llevará a término por fases, con inicio en la red de metro y unas previsiones presupuestarias de los importes de los casi 30 millones de ambas licitaciones en partidas en los presupuestos de 2024 y de los próximos cinco años, hasta 2029.
Se trata de un proyecto estratégico para SFM que, dada la magnitud, duración, plazos por cumplir y volumen de trabajo del proyecto, hace necesaria la contratación del servicio de asistencia técnica, para que se preste externamente, por falta de personal propio con los perfiles específicos que requiere la naturaleza del contrato.
El objeto de este contrato es la prestación de un servicio de asistencia técnica en las fases de ingeniería, RAMS y seguridad, fabricación, obras, instalación, pruebas para la puesta en servicio y de garantía del sistema de protección automática del tren, desde la fase de proyecto (estimado para el segundo semestre de 2024) hasta la fase de garantía y finalización del contrato de obra (estimado para el primer semestre de 2029).
