Paradela reclama al Gobierno más inversión en la red eléctrica para no comprometer oportunidades de desarrollo renovable e industrial
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El consejero de Industria, Energía y Minas incide en que la propuesta de modificaciones de la planificación energética no recoge las necesidades más urgentes que reclama Andalucía
El consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, ha informado en Comisión parlamentaria de las alegaciones presentadas por la Junta de Andalucía a la propuesta de modificaciones puntuales del Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2021-2026, ante lo que representa un nuevo "agravio" para Andalucía.
Paradela ha explicado que el conjunto de modificaciones incluidas por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que no recoge actuaciones prioritarias para el Gobierno andaluz, "puede tener un importante coste para el crecimiento de nuestra región, pues se trata de inversiones que resultan fundamentales para el desarrollo y consolidación de zonas industriales y mineras, para la puesta en marcha de grandes proyectos empresariales y para el despliegue de energías limpias, sin las cuales se están comprometiendo las oportunidades de muchos de nuestros pueblos y comarcas".
Las modificaciones incluidas por el Ministerio suponen una inversión de 321 millones de euros para el conjunto del país, de los que se estima que sólo 6 millones corresponderían a Andalucía, lo que apenas representa el 2% del total, una cifra que, ha recordado el consejero, "queda muy alejada del peso poblacional de Andalucía" (18%) y de su posición como segunda comunidad por extensión geográfica. A ello se le suma, ha reseñado, que la comunidad gestiona en torno al 20% de la potencia renovable en tramitación en España. Ha apuntado, además, que Andalucía ha duplicado en apenas cinco años la potencia renovable instalada, hasta cerrar 2023 con 11.800 megavatios (MW) verdes.
Paradela ha detallado las actuaciones solicitadas por el Gobierno andaluz que no han sido atendidas pese a su importancia, como el apoyo a la distribución en la subestación de Llerena para dar servicio a la zona del Guadiato y del Valle de los Pedroches en el norte de la provincia de Córdoba, el cierre del anillo de Sevilla de 400 kilovoltios (kV) para satisfacer la demanda energética del Puerto de Sevilla, o el adelanto del plazo de ejecución y una nueva posición de suministro para el desarrollo de proyectos mineros en la Faja Pirítica de Huelva.
Asimismo, tampoco están reflejados el adelanto del horizonte de ejecución a 2026 del segundo tramo del nuevo corredor Sevilla-Córdoba y su conexión con Castilla-La Mancha para la integración de renovables, y nuevas posiciones de evacuación de renovables (Puerto de la Cruz, Algeciras, Puebla de Guzmán, Iznalloz y Saleres) y de grandes consumos (Litoral, La Roda de Andalucía y Archidona).
En este sentido, el consejero de Industria ha subrayado la importancia de estas modificaciones puntuales, que permiten atender necesidades sobrevenidas en el sistema eléctrico y pueden responder a nuevas demandas de suministros eléctricos importantes o proyectos que son críticos para la transición energética y que, por tanto, no tienen que esperar a ser incluidas en el siguiente marco de planificación.
Paradela ha explicado en su intervención parlamentaria que el actual Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2021-2026 fue aprobado por el Consejo de Ministros el 22 de marzo de 2022 y recoge actuaciones para Andalucía por valor de 515 millones, "una cifra muy inferior a los 782 millones que le corresponderían a la comunidad, atendiendo a criterios objetivos como el peso poblacional, la superficie o el consumo eléctrico". De esos 515 millones, ha abundado, 309 respondían a inversiones ya contempladas en la anterior planificación para el periodo comprendido entre 2015 y 2020, que no se ejecutaron en plazo, y sólo 206 millones estaban destinados a nuevas infraestructuras. Sin embargo, de esa cifra para nuevas actuaciones, sólo 96 millones, es decir, el 18% del total, coincidía con inversiones que habían sido solicitadas por Andalucía.
Asimismo, ha incidido, Andalucía ya partía con desventaja respecto a otras comunidades autónomas, ya que la densidad de la red de transporte por habitante está un 42% por debajo de los valores medios peninsulares, y ha recordado que en la comunidad andaluza se cuenta con 712 kilómetros de red por millón de habitantes, frente a los 1.231 kilómetros de media, según datos a cierre de 2020.
