Transportes abre la línea renovada Gijón-Laviana y la integración ferroviaria en Langreo, tras invertir más de 100 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio el nuevo trazado subterráneo del ferrocarril a su paso por Langreo, completando un proyecto de integración, ejecutado por Adif, que ha contado con una inversión de 43 millones de euros (IVA incluido) y supone un hito histórico y destacado del desarrollo del Plan de Cercanías de Asturias. Además, y a falta de trabajos secundarios, también se abre la línea de Cercanías C-5 Gijón-Laviana, renovada con otra inversión de unos 60 millones de euros (IVA incluido).

La renovación de la línea permitirá, junto a la reordenación de los servicios de Renfe, reducir los tiempos de viaje entre Laviana y Gijón hasta 27 minutos en los servicios semidirectos y hasta 14 minutos en aquellos que realizan paradas en todas las estaciones.

Integración ferroviaria en Langreo

Los trabajos de integración han consistido en el despliegue de la superestructura ferroviaria del nuevo trazado (vías, electrificación, señalización, telecomunicaciones, instalaciones de protección civil y seguridad, etc.) así como todas las actuaciones necesarias para ponerlo en funcionamiento, además de sistemas de drenaje.

También la dotación de todo el equipamiento necesario en las dos nuevas estaciones: La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu y Sama-Los Llerones, adaptándolas a personas con movilidad reducida; y la supresión de los pasos a nivel del tramo en superficie.

De acuerdo con el convenio suscrito por el Ministerio, a través de Adif, el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Langreo, para integrar el ferrocarril de ancho métrico en el municipio, las vías del tramo en superficie que ya no presta servicio se desmantelarán, entregándose los terrenos al gobierno autonómico para su ordenación y futura urbanización.

Antes de la apertura al completo de la línea mañana lunes 9 de junio, hoy se ha celebrado un viaje inaugural entre Gijón y Laviana al que han asistido el consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Principado de Asturias, Alejandro Jesús Calvo Rodríguez; la delegada del Gobierno, Adriana Lastra; el alcalde de Langreo, Roberto García; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia; y el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña; entre otras autoridades. El trayecto ha servido para atravesar el nuevo túnel de Langreo que, a lo largo de 3,3 km, reemplaza el trazado en superficie en los distritos de La Felguera y Sama. En el viaje, el tren ha hecho parada en las nuevas estaciones de Sama Los Llerones y La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu.

Renovación de la línea Gijón-Laviana

La renovación integral de vía entre Gijón y Laviana ha supuesto una mejora en la calidad de la vía y de renovación de la vida útil de sus activos con una cantidad de 60 millones de euros. También se han renovado las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones de todo el tramo Laviana-Tuilla y, además:

• Se han reconfigurado andenes y vías en las estaciones de Sotrondio y El Entrego, donde también se han adaptado las instalaciones de electrificación y señalización.
• Se ha instalado un nuevo enclavamiento electrónico (dispositivos que permiten configurar las rutas de los trenes, accionando señales, desvíos, etc.) en la estación de Sama Los Llerones.
• Se han renovado los enclavamientos de las principales estaciones del tramo: Laviana, Sotrondio, Entrego-La Oscura, Tuilla y Carbayín.
• Se ha dotado al tramo de vía doble entre Tuilla y Sama Los Llerones de un sistema de bloqueo automático banalizado, que permite la circulación de los trenes por ambas vías en ambos sentidos, mejorando la fiabilidad y reduciendo la afección a la circulación en caso de incidencias en una de las vías.
• Se ha llevado a cabo la renovación tecnológica y mejora de la superficie de rodadura de los pasos a nivel comprendidos en el trayecto Tuilla-Laviana.

Impulso al Plan de Cercanías de Asturias

Además de todas estas mejoras, están previstas otras actuaciones a futuro que suman un importe estimado de otros más de 50 millones de euros. Entre ellas, destacan la instalación de una nueva versión del sistema de protección ASFA Digital, la duplicación de vía en el tramo Sotiello-La Florida, la modernización de los bloqueos del tramo Gijón-El Berrón y la supresión de siete pasos a nivel.

La integración del ferrocarril en Langreo forma parte del Plan de Cercanías de Asturias, que contempla una inversión global en infraestructura de 1.451 millones de euros y actuaciones en todos los elementos del sistema ferroviario, con objeto de reforzar su capacidad y fiabilidad, reducir tiempos de viaje y aumentar la calidad de las circulaciones.

Mejora de frecuencias y tiempos de viaje en la línea C5 Gijón-Laviana

Con la puesta en servicio del nuevo trazado de la integración del ferrocarril en Langreo y la recuperación del servicio ferroviario en la totalidad en la línea C5 de Cercanías Gijón-Laviana, Renfe ha reordenado su oferta de servicios, que se establecerá a partir de mañana lunes 9. Entre las novedades, destaca el incremento de frecuencias y la reducción de los tiempos de viaje en una de las principales arterias del Ancho Métrico de Asturias.

En total, se incrementa el servicio diario en más de un 20%, incorporando seis nuevos servicios diarios semidirectos. De esta forma, el número de circulaciones pasará, de lunes a viernes laborables, de 28 (14 por sentido) a 34 (17 por sentido), de las que 22 se realizarán con todas las paradas, y 12 serán semidirectas, estableciendo parada en las estaciones de Gijón-Sanz Crespo, Noreña, El Berrón, Carbayín, Tuilla, La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu, Sama Los Llerones, El Entrego La Oscura, Sotrondio, Blimea y Laviana, las de mayor demanda.

Por su parte, la reducción de los tiempos empleados en cada recorrido incluye tanto a los trenes con todas las paradas, que registran mejoras de tiempo de viaje de hasta 14 minutos, como a los nuevos semidirectos, que emplearán hasta 27 minutos menos en completar toda la línea, mejorando sustancialmente los tiempos anteriores y, en consecuencia, su competitividad frente a otros modos de transporte, como el vehículo privado.

La implementación de estos servicios, tanto en las estaciones afectadas como en la determinación de los horarios, se ha establecido en base a un análisis de movilidad en el corredor que determina que la práctica totalidad de la demanda en día laborable, el 98,1% del total de accesos al servicio en las paradas del corredor, se beneficiará con estos servicios.

En cuanto a la reordenación de paradas, Adif estrenará en la línea dos nuevas estaciones gestionadas por Renfe: la subterránea, que pasa a llamarse La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu, y la estación de Sama Los Llerones. Dejan de prestar servicio las estaciones de Sama y La Felguera - Vega.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, en especial a sus metas 9.1 (desarrollar infraestructuras fiables) y 9.4 (modernizar la infraestructura), con las que está comprometido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Financiación europea

Las obras de renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana, de instalaciones de seguridad y telecomunicaciones del tramo Laviana-Tuilla, y el montaje de vía, electrificación, drenaje, instalaciones de protección civil y seguridad y obras complementarias del túnel de Langreo cuentan con financiación europea a través del "Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU".